KTM представила мощный раллийный мотоцикл 690 Rally 2027: новый уровень бездорожья
KTM показала 690 Rally 2027 – преемника легендарного 640 Adventure с двумя баками
Компания KTM представила мотоцикл 690 Rally 2027 модельного года, созданный для длительных внедорожных путешествий на основе 690 Enduro R. Производство новинки начнется в сентябре 2026 года в Австрии, а в дилерские центры марки мотоцикл достанется в октябре. KTM называет 690 Rally духовным преемником легендарной модели 640 Adventure. Цены и объемы производства австрийский производитель пока не объявил.
Новинка, как сообщает KTM, сочетает относительно легкую эндуро-платформу с увеличенным запасом горючего и оснащением в стиле ралли-рейдов. Новая модель должна вернуть к платформе LC4 формат мотоцикла, пригодного и для сложного бездорожья, и для длительной скоростной гонки между внедорожными участками.
Главным отличием от 690 Enduro R стала конструкция, рассчитанная на дальние маршруты. KTM установила два дополнительных топливных бака спереди, доведя общий запас топлива примерно до 20 литров. Такая компоновка должна увеличить автономность мотоцикла и одновременно улучшить распределение массы между колесами.
Перед водителем появилась полноценная раллийная башня с встроенным ветровым стеклом. Она формирует более защищенное место для управления и придает мотоциклу характерный вид техники для ралли-рейдов. KTM позиционирует 690 Rally как промежуточное звено между маневровыми эндуро и более тяжелыми туристическими мотоциклами – для водителей, которым нужна выносливость на дальних маршрутах и уверенное поведение на бездорожье без перехода к большому туристическому эндуро.
Производители ставят на автономность вместо мощности.
Появление 690 Rally показывает общий тренд в сегменте приключенческих мотоциклов: бренды все чаще делают ставку не только на объем двигателя, но и на запас хода, управляемость на пересеченной местности и возможность приспособить технику под конкретный маршрут. Именно такой подход позволяет одной платформе закрывать потребности и туристов, проезжающих тысячи километров по бездорожью, и спортсменов, ориентированных на раллийные дисциплины.
Обращение KTM к наследию 640 Adventure также подчеркивает, насколько живущим остается формат легкого раллийного эндуро спустя десятилетия после появления первых моделей этого класса. Конкуренты в этом сегменте идут по тому же пути, обновляя классические платформы новой электроникой и подвеской, сохраняя узнаваемый раллийный вид.
Ранее информатор сообщал, что компания Yamaha выпустила юбилейную модель Ténéré 700 World Rally в честь 40-летия легендарного приключенческого мотоцикла, оснастив ее двумя баками общим объемом 23 литра и подвеской KYB и Öhlins. Также мы писали, что BMW Motorrad представил специальную версию R 12 G/S для марафона GS Trophy 2026, дополнив серийную модель раллийным ветровиком, внедорожными шинами и пакетом опций для экстремального бездорожья.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
