Новая Multistrada V4 S Grand Tour от Ducati – когда путешествие становится настоящей романтикой
Туристическая версия с радарами, подогревом сидений и 60-литровыми кофрами появится в Европе в ноябре
Ducati вернула в модельный ряд туристическую версию Multistrada V4 S Grand Tour, рассчитанную на дальние поездки с пассажиром и багажом. Мотоцикл уже с завода оснащен радарами, предупреждающими о транспорте в слепых зонах, подогревом сидений и вместительными кофрами – раньше такое оснащение для обычной Multistrada приходилось заказывать отдельно. В европейские дилеры новинка поступит в ноябре. Производитель сделал ставку не на новые технические характеристики, а на готовый набор функций для длинных маршрутов. По цене и комплектации для других рынков компания пока не сообщала.
Основой для Grand Tour стала серийная Ducati Multistrada V4 S. Отличить новую версию можно по фирменному оформлению с красными акцентами и надписями Grand Tour, а руль, рама и маятник выполнены в черном цвете. Боковые кофры выкрашены под цвет мотоцикла и вместе вмещают 60 литров багажа. Центральная подставка входит в стандартную комплектацию и облегчает снятие и установку кофров.
Для путешествий в прохладную погоду предусмотрены подогрев руля и обеих сидений, а крышка топливного бака открывается без ключа. Навигация со смартфона выводится на 6,5-дюймовый цветной экран, через систему Ducati Connect можно управлять музыкой и функциями телефона.
Часть погрузки во время длинной дороги берет на себя электроника. Адаптивный круиз-контроль поддерживает дистанцию до впереди транспорта, а радарная система предупреждает об автомобилях в слепых зонах и риске фронтального столкновения. Дополнительные светодиодные фары и задний противотуманный фонарь улучшают видимость во тьме и ненастье.
На остановках Grand Tour помогает справиться с высотой мотоцикла: когда скорость падает ниже 10 км/ч, подвеска автоматически опускается до 30 мм, чтобы легче достать ногами до земли, а после разгона более 50 км/ч возвращается в обычное положение. Отдельная функция Easy Lift упрощает поднятие мотоцикла с боковой подставки, временно ослабляя гидравлическое сопротивление подвески после включения зажигания.
Технические характеристики не изменились кардинально
При движении полуактивная подвеска Marzocchi Ducati Skyhook подстраивается под состояние дороги и погрузки, автоматически учитывая появление пассажира и багажа. Ход передней подвески составляет 170 мм, задней – 180 мм. Спереди установлено 19-дюймовое колесо, сзади – 17-дюймовое, оба на шинах Pirelli Scorpion Trail II, а за торможение отвечают механизмы Brembo с ABS, работающей и в поворотах.
Двигатель V4 Granturismo объемом 1158 см3 развивает 170 л.с. и 124 Нм. Задние цилиндры теперь могут отключаться не только на холостом ходу во время стоянки, но и при определенных условиях движения – по данным Ducati, это снизило расход топлива и выбросы до 6% по сравнению с предыдущим поколением. Для мотоцикла, рассчитанного на большие дистанции, важны и интервалы обслуживания: проверка зазоров клапанов требуется раз в 60 тысяч километров. В Европе Grand Tour также получит четырехлетнюю гарантию без ограничения пробега и программы помощи на дороге.
Ранее информатор сообщал, что компания Indimate выпустила комплект Blind Spot Radar, который можно установить на любой мотоцикл для предупреждения о транспорте в слепых зонах. Также мы писали, что KTM представила раллийный мотоцикл 690 Rally 2027 модельного года – духовного преемника легендарной 640 Adventure с двумя дополнительными топливными баками для дальних бездорожных маршрутов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
