Мотомастерская Tamarit из Испании вырвала победу на престижном конкурсе Triumph Originals 2026
Мастерская Tamarit Motorcycles создала мотоцикл Miura на базе Scrambler 400 XC в стиле 1970-х
Испанская мастерская Tamarit Motorcycles стала победителем международного конкурса кастомных мотоциклов Triumph Originals 2026. Ее проект под названием Miura, собранный на базе Scrambler 400 XC, получил самые высокие оценки жюри и в то же время собрал наибольшую долю голосов зрителей. В конкурсе принимали участие семь мастерских из семи стран, а победителя определили по итогам онлайн-голосования, которое длилось до 22 сентября. Команда из Испании сделала ставку на эстетику бездорожья 1970-х годов и образ Стива МакКвина.
Участникам конкурса предлагали переосмыслить один из современных скрамблёров бренда, обратившись в прошлое этого модельного семейства, о чем сообщает Infocar. Выбрать можно было модели с двигателями объемом 400, 900 или 1200 куб. см, и Tamarit остановилась на самой молодой версии – Scrambler 400 XC.
Команда не ограничилась косметическими изменениями и принялась за саму конструкцию мотоцикла. Готовый Miura весит 155 килограммов – это на 25 кг меньше серийной модели. Такого результата добились благодаря изготовленным вручную алюминиевым деталям и компонентам из углеволокна, отпечатанным на 3D-принтере.
Мотоцикл получил доработанную подвеску WP, седло для эндуро и защитные элементы собственного производства. Топливный бак подняли выше, что полностью изменило силуэт серийной модели. Для колес использовали обода Excel Takasago диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с шинами Mitas, а в тормозной системе объединили компоненты Brembo и Nissin.
В Tamarit называют Miura своим самым радикальным проектом подобного типа. Название мотоцикла отсылает к известной испанской породе быков, используемых в корриде - эту идентичность подчеркнули и цвета: белый в сочетании с насыщенным красным.
"В прошлом году я сам входил в жюри Triumph Originals, а в этом году победу одержала моя команда", - рассказал один из основателей Tamarit Кике Берны.
Среди членов жюри, которые оценивали работы участников, были руководитель продуктового направления Triumph Стив Сарджент, внук Стива Макквина Чейз, автор Эрик Гендрикс, журналист Рольф Геннингес и главный механик японской мастерской Fonk Motorcycles Сатоши. По итогам голосования Miura набрал 33% зрительских голосов и одновременно получил наибольшую сумму баллов от экспертов.
Почему производители делают ставку на кастомные проекты
Конкурсы типа Triumph Originals позволяют производителям проверить, насколько гибкой является базовая платформа серийной модели, и одновременно поддерживают культуру кастомизации вокруг бренда. Для Scrambler 400 XC победа Miura стала доказательством того, что даже экономная модель линейки может стать основой для сложного инженерного проекта с настоящим понижением веса и конфигурацией геометрии.
Такие проекты традиционно влияют и на серийное производство: элементы, опробованные на кастомных версиях, впоследствии нередко появляются в ограниченных или юбилейных сериях самого производителя.
Ранее Информатор сообщал, что Triumph представил лимитированный Speed Twin 1200 TFC тиражом всего 750 единиц с карбоновыми деталями и эксклюзивной покраской Obsidian Gold. Мотоцикл создан на основе Speed Twin 1200 RS и обойдется в США от 21 995 долларов. Также мы писали, что Honda вывела на рынок нейкед CB1000F, дизайн которого копирует классические модели CB750F и CB900F конца 1970-х – начала 1980-х годов. Под ретростилем новинки скрывается современный четырехцилиндровый двигатель объемом 1000 куб. см мощностью около 122 л.с.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
