Легендарный двигатель Thunderstroke 116 от Indian Motorcycle больше не будет выпускаться
Американский бренд отказывается от воздушного V-Twin на 1890 см³ и переходит на PowerPlus.
Компания Indian Motorcycle объявила, что 2026 год модельный год станет последним для туристических моделей и багеров с классическим воздушным двигателем Thunderstroke 116 объемом 1890 см³. Далее бренд делает ставку исключительно на современные силовые агрегаты с жидкостным охлаждением.
О завершении эпохи легендарного мотора сообщает moto.in.ua. Издание отмечает, что для многих райдеров воздушный V-Twin был не просто мотором – это глубокий басовитый выхлоп и легкая дрожь на холостых, которую чувствуешь всем телом. Теперь это место в модельном ряду постепенно занимают агрегаты PowerPlus, уже стоящие на моделях Challenger и Pursuit, а также на новых версиях Roadmaster PowerPlus и Chieftain PowerPlus.
Причина решения - растущие экологические требования. Мировые экологические нормы становятся более жесткими, и большим воздушным двигателям все труднее отвечать современным требованиям по выбросам. Новый силовой агрегат выигрывает и по цифрам: PowerPlus 112 с жидкостным охлаждением предлагает больше мощности, лучшую эффективность и более стабильную работу во время длительных путешествий или жары, выдавая около 122 л.с. Thunderstroke же делает ставку не на максимальную мощность, а на огромный крутящий момент и характерную тягу с низов.
Байкерское сообщество разделилось в оценках
Реакция владельцев Indian оказалась неоднозначной. Часть райдеров говорит: пора идти вперед, современные моторы быстрее, экономнее и комфортнее. Другие убеждены, что вместе с воздушным Thunderstroke исчезает часть души американских круизеров. На тематических форумах многие владельцы писали, что хотели бы, чтобы хотя бы отдельные модели еще долго оставались с классическим воздушным V-Twin.
Впрочем, полного прощания с мотором пока не будет. Двигатель Thunderstroke 116 и дальше будет оставаться на отдельных моделях семейства Chief, поэтому поклонники классического воздушного V-Twin еще смогут приобрести новый мотоцикл с легендарным двигателем.
Автопроизводители по всему миру просматривают линейки под давлением новых требований и спроса на электрификацию. Например, BYD анонсирует внедорожник в стиле Defender, ориентированный на покупателей, ранее выбиравших классические бензиновые внедорожники премиумкласса.
Также мы писали, что Ferrari выпустила свой первый электромобиль. Этот переход традиционных производителей на новые технологии вызвал неоднозначную реакцию среди поклонников классических двигателей.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
