Suzuki GSX-8TT 2026 — неоретро-мечта с двигателем 776 см³
Новый байк Suzuki сочетает стиль 80-х с современной электроникой и мощностью 83 л.
Suzuki официально представила неоретро мотоцикл GSX-8TT 2026 модельного года – полуобтекаемый байк с круглой фарой, длинным баком и зеркалами на концах руля. GSX-8TT поступил в продажу в США в августе по цене 11149 долларов. Модель базируется на том же 776-кубовом двигателе, который уже стоит на GSX-8S, GSX-8R и V-Strom 800.
За архитектуру отвечает американское подразделение Suzuki Cycles, опубликовавшее полную техническую спецификацию модели на официальном сайте. По данным производителя, круглая фара с плоским низом вдохновлена освещением мотоциклов Suzuki 1960-70-х годов, а обтекатель под фарой и нижний спойлер – уникальные элементы именно этой модели.
Параллельно-двухцилиндровый двигатель объемом 776 см3 с коробкой DOHC развивает 83 л.с. при 8500 об/мин и 78 Нм крутящего момента при 6800 об/мин по данным профильного издания motorbike-specs.com. Мотор имеет 270-градусный коленчатый вал, что придает ему характер V-образного двигателя, и фирменную систему Suzuki Cross Balancer для сглаживания вибраций.
Зеркала на концах руля отсылают в модель GS450S 1980 года, а логотип Suzuki на баке выполнен рельефными, а не нарисованными буквами. Байк доступен в двух цветах – Glass Sparkle Black и Pearl Matte Shadow Green, каждый с уникальными объемными логотипами 8TT.
Рама – трубчатая стальная, "хребтового" типа, рассчитанная на стабильность на прямой и маневренность в поворотах. Подвеска – от KYB, тормоза спереди – радиальные суппорты NISSIN с двумя дисками по 310 мм на литых алюминиевых колесах 17 дюймов. Шины – 120/70 R17 спереди и 180/55 R17 сзади. Снаряженная масса мотоцикла составляет 203 кг, а бак емкостью 16,5 литра рассчитан на дальние поездки.
Из электроники байк получил систему Suzuki Intelligent Ride System с тремя режимами езды, четырехуровневым контролем тяги, а также функциями легкого запуска и ассистента низких оборотов. Есть полноцветный 5-дюймовый TFT-дисплей с регулировкой яркости и дневным/ночным режимом, LED освещение по всему корпусу и скоростной порт USB Type-C.
Почему именно такой формат выбрала Suzuki
GSX-8TT - четвертая модель на базе 776-кубового двигателя после наднейкеда GSX-8S, полностью обтекаемого GSX-8R и туристического V-Strom 800. Производитель развивает линейку ретро-вдохновенных байков параллельно с классическим GSX-8T, и разница между версиями несколько более спортивную, хоть и преимущественно нерегулируемую, подвеску Showa.
Концепция построена на сочетании классического вида с современной начинкой: производитель ориентируется как на опытных мотоциклистов, помнящих байки прошлых десятилетий, так и на младших покупателей, желающих ретро-стилистику с актуальными технологиями. Среди фирменных аксессуаров Suzuki предлагает сиделку, защиту боков бака, прецизионные рычаги сцепления и тормоза и комплекты багажа.
Ранее Информатор писал, что Kawasaki представила спортивно-туристический Ninja 1100SX 2027 сразу в пяти версиях оснастки с двигателем на 134 л.с. и полностью электронным пакетом управления. Также мы писали, что Aston Martin и Brough Superior создали общий дорожный мотоцикл AMB 002 Roadster с титановой рамой весом 5 кг и ограниченным тиражом в 300 экземпляров.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
