Затримання танкера Flora 1: Швеція зупинила судно «тіньового флоту» за розлив нафти, але згодом відпустила
Юридичні обмеження в економічній зоні завадили прокуратурі арештувати підсанкційний борт РФ, попри виявлене 12-кілометрове забруднення
Шведська берегова охорона у п’ятницю вранці, 3 квітня, зупинила підсанкційний танкер Flora 1 через 12-кілометровий розлив нафти в Балтійському морі, проте того ж дня відпустила його. Прокуратура зняла арешт через обмежені повноваження країни в економічній зоні, де стався інцидент. У підсумку танкер, який вважають частиною російського «тіньового флоту», продовжив шлях до Бразилії.
Про виявлення порушника повідомила берегова охорона Швеції. Літак спостереження зафіксував нафтову пляму на схід від острова Готланд ще в четвер, коли судно прямувало з російського порту Приморськ.
«На той момент розлив мав довжину понад 12 кілометрів. Судно Flora 1 було ідентифіковано на ранній стадії як таке, що становить інтерес для розслідування. Зараз судно стоїть на якорі на південь від Істада. Операція здійснюється в співпраці зі шведською поліцією», — зазначили у відомстві.
Заступник оперативного керівника Даніель Стенлінг підкреслив, що активність патрулів посилили через загрози в регіоні. Він зауважив, що контроль за акваторією став значно жорсткішим.
«Ми реагуємо, коли виявляємо розливи. Це результат посиленого морського нагляду, який ми здійснюємо через погіршення безпекової ситуації в Балтійському регіоні», — заявив Стенлінг.
Міністр цивільної оборони Карл-Оскар Болін прямо пов’язав інцидент із діяльністю Москви на морі. Посадовець наголосив, що такі випадки є неприпустимими для екології Балтії.
«Російський «тіньовий флот», що складається зі старих, недостатньо застрахованих танкерів, які обходять санкції, становить значну загрозу безпеці та навколишньому середовищу. Уряд ставиться до цього інциденту з великим занепокоєнням, хоча цього разу не йдеться про масштабний розлив нафти», — наголосив Болін.
Водночас Андрій Сибіга високо оцінив дії Стокгольма, наголосивши на ризиках для «спільного європейського середовища». Очільник МЗС України додав, що Київ солідарний із партнерами у захисті морських кордонів.
Шведська прокуратура підтвердила, що слідчі дії вже завершено. Двом членам екіпажу офіційно повідомили про підозру, проте правових підстав для їхнього арешту виявилося недостатньо.
«Розлив стався в економічній зоні Швеції, а це означає, що слідчі заходи, які we можемо вжити, є обмеженими. Ми провели необхідні допити і не будемо вживати жодних примусових заходів у зв’язку з цим підозрюваним злочином», — пояснили в прокуратурі.
Як повідомляє Reuters, наразі нафтовоз уже знявся з якоря і продовжив рейс до бразильського порту Сантос. За даними сервісів відстеження суден, Flora 1 залишила територіальні води того ж дня.
Як Швеція полює на російський «тіньовий флот»
Варто зауважити, що випадок із Flora 1 став продовженням серії рішучих дій Швеції проти сумнівних суден. Зокрема, 6 березня шведський спецназ із гелікоптера висадився на борт суховантажу Caffa, яке прямувало до Санкт-Петербурга. Через використання чужого прапора та відсутність страховки Стокгольм оголосив його «судном без громадянства», а міністр Карл-Оскар Болін пояснив абордаж незрозумілою власністю об'єкта, що перебуває під санкціями України.
Крім того, 12 березня поблизу Треллеборга силовики затримали 228-метровий танкер Sea Owl із російського «тіньового флоту». Судно, що входить до санкційних списків ЄС, взяли на абордаж через використання фальшивого прапора Коморських островів. У береговій охороні наголосили, що ризики для довкілля від таких нафтовозів занадто високі, тому втручання було цілком виправданим.
Вже 16 березня суд в Істаді взяв під варту російського капітана цього танкера за махінації з документами. За даними Sweden Herald, офіцера підозрюють у виході в море на аварійному судні, що загрожувало безпеці судноплавства. Наразі Sea Owl 1 повністю заблоковано Шведським транспортним агентством без права виходу в море.
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв, що російське судно "Анатолій Колодкін", якому дозволили доставити нафту до Куби попри обмеження з боку США, дісталося острова. Наразі вже розпочали розвантаження. На борту танкера перебуває близько 700 тисяч барелів нафти.
Також ми повідомляли, що російський танкер Arctic Metagaz, який на початку березня підбили дрони, все ще дрейфує у Середземному морі. Підбите та покинуте судно планувалося відбуксирувати до порту в Лівії. Але всі спроби зазнали невдачі через негоду.
Слідкуйте за нами у Telegram
