Конфіскація нафти з тіньового флоту РФ: Зеленський анонсував спільні з ЄС законодавчі зміни
Україна та Євросоюз створюють правовий механізм для вилучення ресурсів із танкерів що нелегально перевозять іранську і російську сировину в обхід санкцій
Володимир Зеленський разом із Євросоюзом розробляє законодавчі зміни для конфіскації російської та іранської нафти з танкерів «тіньового флоту». Приводом стало затримання підсанкційного судна у Середземному морі, яке відбулося в п’ятницю, 20 березня. Тепер партнери планують не просто блокувати нелегальних перевізників, а вилучати їхні вантажі, щоб позбавити Москву та Тегеран прибутків від війни.
Про новий етап боротьби з енергетичним експортом агресора повідомив президент України у своєму відеозверненні.
Наразі Київ та Брюссель прописують чіткий юридичний алгоритм щодо дій із судном після його зупинки в морі. Головна мета полягає у перетворенні звичайного блокування на повну конфіскацію вмісту танкерів. Такий радикальний крок має стати системною відповіддю на спроби Кремля обходити обмеження через нелегальний експорт.
Прикладом став нещодавній інцидент у Середземному морі, де французькі служби перехопили підсанкційного перевізника під прапором іншої держави. Попри всі міжнародні заборони, судно продовжувало обслуговувати інтереси агресора.
«Цей танкер уже під санкціями України, вже під санкціями Британії, Європейського Союзу й Америки. Але все одно росіяни його використовують. Системно транспортує не тільки російську, але й іранську нафту», — зазначив Володимир Зеленський.
Президент переконаний, що вилучення сировини зробить такі рейси економічно безглуздими та занадто ризикованими для судновласників. Конфісковані ресурси пропонують спрямувати на зміцнення європейської безпеки, щоб остаточно перекрити фінансові потоки «тіньового флоту».
Водночас глава держави закликав міжнародну спільноту до максимального тиску на Тегеран і Москву. Він наголосив на їхній спільній відповідальності за дестабілізацію світового порядку.
Чому затримки суден не зупиняють «тіньовий флот» РФ
Ще на початку березня 2026 року Володимир Зеленський пояснював, що звичайне блокування танкерів не працює, адже без нових законів ЄС судна згодом просто відпускають. Під час спілкування з журналістами президент наголосив, що лише повна конфіскація нафти реально перекриє фінансові потоки агресора. Наразі Україна та Єврокомісія вже готують правові норми, які дозволять вилучати російську та іранську сировину, що йде в обхід санкцій.
Цю потребу підтверджує і розвідка, яка 12 березня викрила план Кремля перереєструвати під прапор РФ близько 80 іноземних танкерів. Окрім торгівлі нафтою, Росія планує використовувати ці судна для гібридних атак та розміщення агентів спецслужб, особливо у Балтійському морі. Прикладом такої схеми стало судно Bella 1, яке на початку 2026 року отримало російську прописку після махінацій із прапором Гаяни, що дало агресору можливість діяти безкарно.
Глобальність проблеми доводять і події в Атлантиці, де підсанкційні судна змушені маневрувати, щоб уникнути блокади США. Танкер Sea Horse був змушений змінити курс із Куби на Венесуелу, тоді як судно «Анатолій Колодкін» продовжує спроби прорватися до кубинських портів. Такі випадки підтверджують, що без механізму конфіскації вантажів зупинити «тіньовий флот» та фінансування війни неможливо.
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв, що Вашингтон може найближчим часом послабити обмеження щодо іранської нафти, яка вже перебуває в морі. Такий крок розглядається як інструмент для стримування різкого зростання світових цін на нафту. Йдеться про великі обсяги сировини, які можуть вплинути на ринок уже найближчими тижнями.
Також ми повідомляли, що Німеччина посилила моніторинг судноплавства у Північному та Балтійському морях через активність російського "тіньового флоту". За рухом підозрілих танкерів стежить федеральна поліція країни у винятковій економічній зоні. Вона простягається приблизно на 370 кілометрів від узбережжя.
Читайте нас у Facebook
