Задержание танкера Flora 1: Швеция остановила судно "теневого флота" за разлив нефти, но впоследствии отпустила
Юридические ограничения в экономической зоне помешали прокуратуре арестовать подсанкционный борт РФ, несмотря на обнаруженное 12-километровое загрязнение
Шведская береговая охрана в пятницу утром, 3 апреля, остановила подсанкционный танкер Flora 1 из-за 12-километрового разлива нефти в Балтийском море, однако в тот же день отпустила его. Прокуратура сняла арест из-за ограниченных полномочий страны в экономической зоне, где произошел инцидент. В итоге танкер, считающийся частью российского «теневого флота», продолжил путь в Бразилию.
Об обнаружении нарушителя сообщила береговая охрана Швеции. Самолет наблюдения зафиксировал нефтяное пятно восточнее острова Готланд еще в четверг, когда судно следовало из российского порта Приморск.
«На тот момент разлив имел длину более 12 километров. Судно Flora 1 было идентифицировано на ранней стадии как представляющее интерес для расследования. Сейчас судно стоит на якоре к югу от Истада. Операция проводится в сотрудничестве со шведской полицией», — отметили в ведомстве.
Заместитель оперативного руководителя Даниэль Стэнлинг подчеркнул, что активность патрулей ужесточена из-за угроз в регионе. Он отметил, что контроль за акваторией ужесточился.
«Мы реагируем, когда обнаруживаем разливы. Это результат усиленного морского надзора, который мы осуществляем из-за ухудшения ситуации безопасности в Балтийском регионе», — заявил Стэнлинг.
Министр гражданской обороны Карл-Оскар Болин напрямую связал инцидент с деятельностью Москвы на море. Чиновник подчеркнул, что такие случаи недопустимы для экологии Балтии.
«Российский «теневой флот», состоящий из старых, недостаточно застрахованных танкеров, обходящих санкции, представляет значительную угрозу безопасности и окружающей среде. Правительство относится к этому инциденту с большой обеспокоенностью, хотя на этот раз речь не идет о масштабном разливе нефти», — подчеркнул Болин.
В то же время Андрей Сибига высоко оценил действия Стокгольма, отметив риски для «общей европейской среды». Глава МИД Украины добавил, что Киев солидарен с партнерами по защите морских границ.
Шведская прокуратура подтвердила, что следственные действия уже завершены. Двум членам экипажа официально сообщили о подозрении, однако правовых оснований для их ареста оказалось недостаточно.
«Разлив произошел в экономической зоне Швеции, а это значит, что следственные меры, которые мы можем принять, ограничены. Мы провели необходимые допросы и не будем принимать никаких принудительных мер в связи с этим подозреваемым преступлением», — объяснили в прокуратуре.
Как сообщает Reuters, в настоящее время нефтевоз уже снялся с якоря и продолжил рейс в бразильский порт Сантос. По данным сервисов отслеживания судов, Flora 1 покинула территориальные воды в тот же день.
Как Швеция охотится на российский «теневой флот»
Следует заметить, что случай из Flora 1 стал продолжением серии решительных действий Швеции против сомнительных судов. В частности, 6 марта шведский спецназ с вертолета высадился на борт сухогруза Caffa, который направлялся в Санкт-Петербург. Из-за использования чужого флага и отсутствия страховки Стокгольм объявил его «судом без гражданства», а министр Карл-Оскар Болин объяснил абордаж непонятной собственностью находящегося под санкциями Украины объекта.
Кроме того, 12 марта вблизи Треллеборга силовики задержали 228-метровый танкер Sea Owl из российского "теневого флота". Судно, входящее в санкционные списки ЕС, взяли на абордаж из-за использования фальшивого флага Коморских островов. В береговой охране подчеркнули, что риски для окружающей среды от таких нефтевозов слишком высоки, поэтому вмешательство было вполне оправданным.
Уже 16 марта суд в Истаде заключил под стражу российского капитана этого танкера за махинации с документами. По данным Sweden Herald, офицера подозревают в выходе в море на аварийном судне, что угрожало безопасности судоходства. Sea Owl 1 полностью заблокирован Шведским транспортным агентством без права выхода в море.
Напомним, ранее Информатор сообщал, что российское судно "Анатолий Колодкин", которому разрешили доставить нефть в Кубу, несмотря на ограничения со стороны США, досталось острову. Сейчас уже приступили к разгрузке. На борту танкера находится около 700 тысяч баррелей нефти.
Также мы сообщали, что российский танкер Arctic Metagaz, в начале марта подбивший дроны, все еще дрейфует в Средиземном море. Подбитое и заброшенное судно планировалось отбуксировать в порт в Ливии. Но все попытки потерпели неудачу из-за непогоды.
Следите за нами в Telegram
