Закриття портів України - експерт дав страшні прогнози щодо курсу гривні та зростання цін
Аналітик оцінив, наскільки подорожчають товари й ослабне гривня через блокаду морського експорту
Зупинка морського експорту з України через атаки на порти тиснутиме на курс гривні та може обернутися для країни втратами до мільярда доларів на місяць. 22 липня Росія фактично заблокувала рух суден чорноморським коридором, і Україна терміново скликала Радбез ООН. Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин пояснив, у скільки саме обійдеться Україні тривала блокада та які товари можуть подорожчати. За його оцінками, ситуація нагадує блокаду 2022 року, коли проблему частково вирішила "зернова угода".
Кораблі вже перестали заходити до українських морських портів, а один з найбільших операторів контейнерних перевезень призупинив роботу через порт Чорноморськ. Про наслідки цієї ситуації для курсу долара та цін в економіці розповів УНІАН фінансовий аналітик Андрій Шевчишин. За його словами, Україна експортує збіжжя, зерно, сировину та продукти через порти приблизно на $2,1-2,2 млрд на місяць.
"Якщо буде заблоковано в light-варіанті саме продуктову складову, це призведе до десь $0,5 млрд втрат на місяць. За середнього сценарію блокування, тобто неможливості вивозити навіть через Румунію і річкові порти, то втрати можуть досягати $1 млрд", - пояснив Андрій Шевчишин.
Аналітик додав, що у макроекономічному вимірі це коштуватиме Україні від 0,3% до 1% ВВП щомісяця. Щодо валютного ринку він зауважив, що якщо продукти вивозити через Констанцу і Європу, для валютного ринку це приблизно 10% валютної пропозиції на день, або близько 25 млн доларів на день додаткового дефіциту.
"Якщо ризики більші, і немає ніякої можливості виходу, це, безумовно, призведе до того, що Нацбанк буде змушений переглянути свою стратегію і все ж таки спустити гривню на нові рівні - 45 грн/дол. і більше", - зазначив Шевчишин.
Водночас експерт пояснив, що на внутрішньому ринку ситуація може мати і стримувальний ефект. Формується додаткова пропозиція зерна всередині країни, бо його не можна вивезти, і це буде стримувати ціни на внутрішньому ринку, проте зросте вартість імпортних товарів, які раніше заходили через порти, а тепер повинні їхати залізницею або через інші порти. За його словами, навіть якщо пропозиція сільгосппродукції всередині країни зросте, через дороге пальне ціни на їжу, скоріше, не впадуть, а лише стабілізуються.
Заблокують експорт зерна й олії
Міністр аграрної політики Тарас Висоцький заявив, що про повну блокаду морського експорту поки не йдеться, а влада працює над вирішенням проблеми. Проте вже зараз аграрний і олійний бізнес фіксує реальні втрати через неможливість вивозити продукцію звичними маршрутами.
Найбільше під загрозою опиняються продуктова складова та переробна промисловість, адже логістичні альтернативи через сушу і річкові порти набагато дорожчі й повільніші за морський коридор. Це підвищує вартість доставки як експортної, так і імпортної продукції, що вже позначається на цінах для кінцевих споживачів.
Бізнес б'є на сполох через блокаду коридору
Раніше Інформатор повідомляв, що зернотрейдери просять державу визнати загрозу судноплавству морським коридором, попереджаючи про ризик дефолтів і зупинку контрактів через неможливість вчасно виконати поставки. Також ми писали, що один з найбільших виробників олії Allseeds зупинив роботу на Одещині через ракетні удари й атаки дронів по портовій інфраструктурі.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
