В окупованій Ялті черга за бензином розтяглася на два кілометри - журналісти нарахували понад 250 авто
В окупованій Ялті мешканці стали відчувати наслідки паливного колапсу на півострові
В окупованій Ялті черга за бензином розтяглася майже на два кілометри - журналісти нарахували понад 250 автівок. Кримська паливна криза почалася наприкінці травня й охопила весь окупований півострів. Окупаційна влада запровадила обмеження: продаж не більше 20 літрів на людину та виключно за талонами. З 5 червня торгівлю бензином за готівку заборонили повністю.
Паливний колапс на окупованому півострові зафіксували журналісти. Три з чотирьох поромів на Керченській переправі спалено, виробничі резерви Росії вичерпано, а українські удари фактично перекрили сухопутний коридор з Маріуполя. "Такого сильного економічного удару Криму ще не завдавали", - зазначив Петро Андрющенко з Центру вивчення окупації, додавши, що "найгірше ще попереду".
Через логістичний колапс, спровокований ударами Сил оборони по ворожих тилах, черги на АЗС в окупованому Криму тягнуться на кілометри. У результаті систематичних ударів безпілотників по сухопутному коридору вантажні перевезення на тимчасово окупованих територіях фактично паралізовано.
Через кризу російські туристи фізично не можуть покинути Крим - талони на паливо видають переважно для поїздок на роботу, а не для далеких подорожей. Як скаржиться одна з росіянок, яка застрягла на півострові: "Місцеві жителі зараз ходять пішки, тому що бензину взагалі немає. Але в них є можливість хоча б пішки дістатися, а туристи залишилися взагалі без бензину".
Чим спричинена паливна блокада
Президент України Володимир Зеленський повідомив, що українські атаки з початку 2026 року вразили 15 російських нафтопереробних заводів. Майже 40% первинної переробки нафти РФ виведено з ладу. Ситуацію ще більше ускладнили удари по трасі Р-280 "Новоросія" і маршрутах постачання з Ростовської області до Криму.
Паливна криза, що розпочалася наприкінці травня, за кілька днів поширилася практично на всі захоплені Росією території. Дефіцит бензину та дизельного пального вже фіксують в окупованих районах Луганської та Донецької областей, а також у Бердянську, Мелітополі та Енергодарі. Проблеми почали проявлятися і в самій Росії - від Бєлгородської та Курської областей до Санкт-Петербурга і Москви.
Криза збіглася з початком літнього туристичного сезону - часом, коли Крим традиційно переживає найбільший наплив відпочивальників. Саме в червні на дорогах півострова різко зростає кількість автомобілів, а навантаження на АЗС збільшується в рази. Місцеві аналітики прогнозують, що труднощі можуть тривати щонайменше місяць.
Удари по нафтовій інфраструктурі та їхні наслідки для Криму
Після серії вибухів і пожеж на нафтопереробних заводах РФ почала встановлювати над стратегічними об'єктами металеві решітки, проте удари безпілотників тривають. Аналітики наголошують: атаки б'ють по найчутливішому нерву Росії. Втрата виробничих потужностей призводить до дефіциту бензину, черг на АЗС і росту цін, що створює внутрішню напругу в суспільстві. Детальніше про захист НПЗ Росії від дронів - у матеріалі Інформатора.
Аналітики американського Інституту вивчення війни (ISW) зазначають, що українські удари можуть зробити Крим непридатним для російських військових операцій. Аналітик Atum Mundi Клеман Молен називає трасу Ростов - Маріуполь - Крим "фундаментом російської окупації на півдні". За його оцінками, з початку травня Україна здійснила близько 300 ударів безпілотниками по вантажівках, включаючи 30 паливозаправників. Стратегію ударів по об'єктах окупованого Криму раніше розкрили в ISW.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
