В оккупированной Ялте очередь за бензином растянулась на два километра – журналисты насчитали более 250 авто
В оккупированной Ялте жители стали ощущать последствия топливного коллапса на полуострове
В оккупированной Ялте очередь за бензином растянулась почти на два километра – журналисты насчитали более 250 автомобилей. Крымский топливный кризис начался в конце мая и охватил весь оккупированный полуостров. Оккупационные власти ввели ограничения: продажа не более 20 литров на человека и исключительно по талонам. С 5 июня торговлю бензином за наличные деньги запретили полностью.
Топливный коллапс на оккупированном полуострове зафиксировали журналисты. Три из четырех паромов на Керченской переправе сожжены, производственные резервы России исчерпаны, а украинские удары фактически перекрыли сухопутный коридор из Мариуполя. "Такого сильного экономического удара Крыму еще не наносили", - отметил Петр Андрющенко из Центра изучения оккупации, добавив, что "худшее еще впереди".
Из-за логистического коллапса, спровоцированного ударами Сил обороны по вражеским тылам, очереди на АЗС в оккупированном Крыму тянутся на километры. В результате систематических ударов беспилотников по сухопутному коридору грузовые перевозки на временно оккупированных территориях фактически парализованы.
Из-за кризиса российские туристы физически не могут покинуть Крым – талоны на топливо выдают преимущественно для поездок на работу, а не для дальних путешествий. Как жалуется одна из застрявших на полуострове россиянок: "Местные жители сейчас ходят пешком, потому что бензина вообще нет. Но у них есть возможность хотя бы пешком добраться, а туристы остались вообще без бензина".
Чем вызвана топливная блокада
Президент Украины Владимир Зеленский сообщил, что украинские атаки с начала 2026 года поразили 15 российских нефтеперерабатывающих заводов. Около 40% первичной переработки нефти РФ выведено из строя. Ситуацию еще больше усложнили удары по трассе Р-280 "Новороссия" и маршрутам поставки из Ростовской области в Крым.
Топливный кризис, разразившийся в конце мая, за несколько дней распространился практически на все захваченные Россией территории. Дефицит бензина и дизельного топлива уже фиксируется в оккупированных районах Луганской и Донецкой областей, а также в Бердянске, Мелитополе и Энергодаре. Проблемы начали проявляться и в самой России – от Белгородской и Курской областей до Санкт-Петербурга и Москвы.
Кризис совпал с началом летнего туристического сезона – временем, когда Крым традиционно переживает наибольший наплыв отдыхающих. Именно в июне на дорогах полуострова резко растет количество автомобилей, а погрузка на АЗС увеличивается в разы. Местные аналитики прогнозируют, что трудности могут занять минимум месяц.
Удары по нефтяной инфраструктуре и их последствия для Крыма
После серии взрывов и пожаров на нефтеперерабатывающих заводах РФ начала устанавливать над стратегическими объектами металлические решётки, однако удары беспилотников продолжаются. Аналитики отмечают: атаки бьют по самому чувствительному нерву России. Утрата производственных мощностей приводит к дефициту бензина, очередей на АЗС и росту цен, что создает внутреннее напряжение в обществе. Подробнее о защите НПЗ России от дронов – в материале Информатора.
Аналитики американского Института изучения войны (ISW) отмечают, что украинские удары могут сделать Крым непригодным для российских военных операций. Аналитик Atum Mundi Клеман Молен называет трассу Ростов – Мариуполь – Крым "фундаментом российской оккупации на юге". По его оценкам, с начала мая Украина нанесла около 300 ударов беспилотниками по грузовикам, включая 30 топливозаправщиков. Стратегию ударов по объектам оккупированного Крыма ранее раскрыли в ISW.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
