Укрзалізниця запроваджує жорстку економію на персоналі
Компанія обмежує виплати премій і скорочує робочий час, щоб заощадити 200 млн грн щомісяця.
Укрзалізниця з жовтня вводить жорсткі обмеження витрат на фонд оплати праці, які торкнуться значної частини колективу компанії. Про це повідомив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський в зверненні до залізничників. За його словами, працівники отримуватимуть менше оплачуваного робочого часу і меншу зарплату, а премії для адміністративного персоналу припиняють повністю. Таким способом компанія намагається втримати фінансову стійкість в умовах війни, не торкаючись робітничого персоналу, який забезпечує рух поїздів.
Про намір скоротити витрати на персонал повідомив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський у зверненні до колективу. Він пояснив, що без цих кроків компанія не зможе втриматися в нинішніх умовах.
"У жовтні ми мусимо впровадити жорсткі заходи зі скорочення витрат на персонал. Ці кроки зачеплять значну частину нашого колективу. Це означатиме менше оплачуваного робочого часу й менший заробіток. Без цих кроків у нинішніх реаліях залізниці не вистояти", - заявив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський.
За словами Перцовського, у пріоритеті залишається захист робітничого персоналу - тих, хто безпосередньо забезпечує рух поїздів і виконує ремонти. Натомість обмеження передусім торкнуться апаратів управління, адміністративного та інженерного персоналу.
Компанія визначила керівникам підрозділів завдання з оптимізації, а щодо премій ухвалено конкретні рішення:
- адміністративному персоналу центрального апарату управління премії вже не виплачуються;
- тепер виплату премій припиняють і для адміністративного персоналу філій, регіональних філій та виробничих підрозділів;
- премії зберігають лише для робітничого персоналу, зайнятого на ремонтах, відновленні та русі поїздів;
- загалом компанія має заощадити щонайменше 200 млн грн на місяць у фонді оплати праці.
Голова правління пояснив, чому попри кризу нещодавно підвищували базові оклади окремим категоріям працівників.
"Попри всі складнощі, працівники окремих професій, зокрема наші машиністи, які під ударами ворога ведуть поїзди й стикаються з найбільшими ризиками, і надалі отримуватимуть підвищені зарплати. По-друге, коли ситуація поліпшиться, буде відновлено звичний режим оплати праці вже на основі підвищених окладів", - додав голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський.
Чому компанія опинилася у фінансовій скруті
Перцовський зазначив, що цього року вперше з державного бюджету фінансують витрати на пасажирські перевезення далекого сполучення в обсязі 16 млрд грн. Також уперше з 2022 року проіндексовано вантажні тарифи - на 30 відсотків, другий етап індексації очікують з 1 січня. Втім, за його словами, падіння обсягів перевезень через закриття портів та удари по промисловості звели нанівець ефект від цих додаткових доходів.
Компанія також використала всі можливості для скорочення інших операційних витрат, не зачіпаючи фонду оплати праці. На понад 8 млрд грн обмежено капітальні видатки до мінімуму, необхідного для безпечної роботи. Додатковим навантаженням залишаються атаки на рухомий склад та інфраструктуру: ворог виводить із ладу до 40 локомотивів на місяць, через що компанії доводиться виділяти кошти ще й на виготовлення мобільних укриттів для працівників.
Перцовський визнав, що наразі неможливо спрогнозувати, як довго триватиме режим жорсткої економії, адже строки залежать не лише від самих залізничників.
"Щойно ситуація почне стабілізуватися, хоча б частково відновляться обсяги навантаження, відкриються порти, перше, що ми почнемо поступово пом'якшувати - обмеження витрат на персонал, щоб поліпшити становище наших працівників", - підсумував голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський.
Раніше Інформатор повідомляв, що Укрзалізниця готується до зими і розробила сценарії на випадок нових знеструмлень: вагони оснащують котлами на твердому паливі, а на вокзалах облаштовують пункти незламності з резервним живленням.
Також ми писали, що Укрзалізниця скасує два поїзди з Дніпра та Запоріжжя через погіршення безпекової ситуації та падіння пасажиропотоку на цих напрямках.
Крім того, Інформатор писав, що Укрзалізниця зробила заяву для пасажирів електричок, закликавши сумлінно оплачувати проїзд, оскільки статистика квитків напряму впливає на кількість вагонів і збереження рейсів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
