Ексміністр економіки пояснив, як зупинка портів вплине на нацвалюту - все залежить від тривалості кризи.
Ексміністр економіки України Богдан Данилишин заявив, що для валютного ринку ключовою є тривалість перебоїв із морським експортом, який зупинився минулого тижня через удари по портах Одещини. Наскільки сильно постраждають курс гривні та ціни в Україні, експерт дав окремий прогноз. За словами економіста, коротка пауза не призведе до різкої девальвації, а от затяжна криза може обернутися для економіки серйозними проблемами. Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин також оцінив можливі втрати валютного виторгу від зупинки портів.
Про це Богдан Данилишин розповів у коментарі "Мінфіну". За словами експерта, пауза на кілька днів чи тижнів переважно означатиме лише зміщення валютних надходжень у часі, оскільки частину вантажів можна переорієнтувати на альтернативні маршрути.
"Пауза на декілька днів чи тижнів переважно означатиме зміщення валютних надходжень у часі: вантажі накопичуватимуться, а частину потоків зможуть переорієнтувати на дунайські порти, залізницю та сухі порти. Але ці маршрути мають меншу пропускну спроможність і є дорожчими", - зазначив Богдан Данилишин.
За такого сценарію, додав ексміністр, Національний банк може компенсувати тимчасове зменшення пропозиції валюти інтервенціями, тому різкої девальвації гривні тільки через коротку паузу може і не статися.
За словами фінансового аналітика Андрія Шевчишина, недоотримання валютного виторгу може становити від $0,5 до $1,5 млрд на місяць, залежно від того, як розвиватимуться події далі.
«Це означає, що пропозиція валюти на міжбанку може скоротитися на 10−30% на день. Щоденний обсяг долара, що виставляється на продаж, становить близько 250 млн. Навіть мінус $25 млн — це вже серйозний виклик для ринку, не кажучи вже про нестачу $75 млн. Щоб закрити цю діру, Нацбанку доведеться збільшити обсяг валютних інтервенцій. Чи має він таку можливість? Так, зараз має — золотовалютні резерви цілком дозволяють це робити. Але якщо „експортна криза“ затягнеться, не виключено, що регулятор в якийсь момент ухвалить рішення послабити гривню», — вважає Шевчишин.
За словами Шевчишина, недоотримання валютного виторгу може становити від 500 мільйонів до 1,5 мільярда доларів на місяць залежно від розвитку подій. Це напряму позначається на щоденній пропозиції валюти, яка зараз становить близько 250 мільйонів доларів:
"Це досить велика "діра", але Нацбанк може перекрити її за рахунок збільшення обсягу валютних інтервенцій - така можливість у регулятора на сьогодні є", - додав Андрій Шевчишин.

Данилишин попередив, що ситуація зміниться, якщо обмеження з експортом зерна затягнуться на кілька місяців. Тоді частина експорту буде вже не відкладеною, а фактично втраченою.
"Якщо обмеження триватимуть декілька місяців, частина експорту буде вже не відкладеною, а фактично втраченою. Це означатиме зменшення продажу валюти експортерами, погіршення торговельного балансу, подорожчання фрахту та страхування, а також проблеми з обіговими коштами для аграрних та промислових підприємств", - пояснив Богдан Данилишин.
Вразливість посилює й уже наявний товарний дефіцит: у другому кварталі 2026 року Україна імпортувала товарів на 25,9 млрд доларів, тоді як експортувала лише на 10,9 млрд доларів. Додаткове скорочення експорту, за словами економіста, поглиблюватиме структурний дефіцит валюти.
Водночас зниження експорту не транслюється у курс гривні один до одного - на валютний ринок також впливають обсяги імпорту, бюджетні витрати, міжнародне фінансування та очікування населення й бізнесу.
"Станом на 1 липня міжнародні резерви України становили $51,3 млрд і покривали 5,2 місяці майбутнього імпорту. Це дає НБУ достатній запас для згладжування короткострокових коливань", - пояснив "Мінфіну" Богдан Данилишин.
За його словами, тривала портова криза вимагатиме дедалі більших валютних інтервенцій і створюватиме стійкий тиск на поступове ослаблення гривні, особливо якщо вона збігатиметься з затримками міжнародної допомоги або високим попитом на імпорт.
Короткострокова пауза - це насамперед затримка валютного виторгу, наголосив Данилишин. А от багатомісячне обмеження морського експорту - це вже реальне скорочення річних валютних надходжень, посилення девальваційного тиску і додатковий інфляційний ризик для всієї країни.
Раніше Інформатор повідомляв, що українські чорноморські порти зупинили роботу через удари РФ по Одесі. Судновласники самі призупинили завантаження суден в Одесі та Чорноморську після загибелі членів екіпажу під час атак.
Також ми писали, що ще раніше вантажні кораблі перестали заходити в порти України, і міністр аграрної політики Висоцький забив на сполох через загрозу для експорту.