ТОПТЕМИ:

18:33

У Росії визнали дефіцит бензину - паливо доведеться закуповувати за кордоном

Віцепрем'єр РФ Новак назвав імпорт пального одним із двох ключових заходів для подолання дефіциту на внутрішньому ринку

Паливна криза Росія — Росія визнала необхідність імпорту бензину

Росія більше не може забезпечити власний паливний ринок без закордонних закупівель - це вперше відкрито визнав чиновник на рівні уряду. Ситуація загострилася настільки, що уряд змушений шукати виходи одразу в кількох напрямках.

Імпорт палива є одним із двох ключових заходів для стабілізації російського паливного ринку, заявив 28 червня віцепрем'єр РФ Олександр Новак. Його слова наводить російське пропагандистське агентство ТАСС.

"У нас два ключові заходи, які зараз уже реалізуються і для яких створено преференційні податкові умови, що дозволяють забезпечити економіку. Перший захід - це імпорт", - заявив Новак.

Другим заходом стало зниження нормативу обов'язкових продажів бензину на біржі - з 15% до 10% від обсягу виробництва. Відповідне рішення вже ухвалено. Окрім цього, на торгах запроваджено обмеження коливань ціни - не більше однієї сотої від кожної угоди. Зміни діятимуть з 1 липня по 30 вересня 2026 року.

Питання заборони експорту дизельного палива для виробників розглядалося на урядовому штабі 26 червня. Новак повідомив, що остаточного рішення поки немає.

"Ми на останньому штабі розглядали це питання у п'ятницю. Поки що рекомендація Міненерго у тому, щоб не забороняти експорт дизеля. Розглядатимемо це у постійному режимі", - додав Новак.

У Росії заговорили про імпорт бензину на тлі паливної кризи, фото: росЗМІ

Як країна дійшла до закупівлі власного пального

Раніше Федеральна антимонопольна служба та Міністерство енергетики Росії запропонували тимчасово знизити норматив обов'язкових продажів бензину на Петербурзькій товарно-сировинній біржі. Зниження з 15% до 10% - вимушений крок, покликаний зменшити тиск на ринок в умовах дефіциту. Сам факт розгляду імпорту як "ключового заходу" свідчить про глибину проблеми у державі, яка ще недавно вважалася одним із провідних нафтових експортерів світу.

Паливна криза поглиблюється на тлі систематичних ударів по нафтовій інфраструктурі. Українські спецслужби послідовно атакують нафтоперекачувальні станції та нафтопереробні об'єкти, що обмежує можливості виробників постачати паливо всередині країни. Уряд намагається залатати дефіцит адміністративними методами, однак їхня ефективність викликає сумніви.

Криза охопила і окуповані території

Паливний дефіцит безпосередньо пов'язаний з ударами по енергетичній інфраструктурі. У паливній кризі в окупованому Севастополі міський транспорт отримує лише чверть необхідного пального, через що зупиняються автобуси і порушується звичне сполучення.

Водночас Служба безпеки України завдає цілеспрямованих ударів по логістиці постачання пального до російських міст. СБУ вдруге за місяць уразила нафтоперекачувальну станцію Второво, яка постачає паливо до Москви - це свідчить про те, що інфраструктурні удари є частиною системної стратегії.

Зараз читають на Інформаторі

19:53

Укрпошта випустила нову марку на честь 30-річчя Конституції України - який вона має вигляд