"Ми перенесли війну на вашу територію, і ви б не впорались із цим без допомоги Північної Кореї. Ви перший правитель Росії, який змушений був звертатись по допомогу у Пхеньян. І сьогодні ви повністю залежите від Китаю – теж вперше в історії Росії."
Старі фото вміють говорити голосніше за нас і саме на них ми справжні - такі малі, щирі й беззахисні, ще не знаємо хто зрадить, кого втратимо і скільки всього доведеться пережити. Переглядаючи їх розумієш, що пройшов вже доволі довгий шлях, але наскільки вже став сильнішим.
Виклики пандемії серйозно вплинули на нашу роботу за останні два роки
КП «Київський метрополітен» і КП «Київпастранс» просять місцеву владу виділити кошти з бюджету або переглянути тарифи на проїзд. Вони вважають, що обґрунтована ціна проїзду становить 21 гривню.
Про це йдеться в спільному зверненні трудових колективів метро й «Київпастрансу», передає Інформатор.
«Ми бачимо два можливих шляхи вирішення цієї ситуації: підтримка метрополітену коштом міського бюджету, на що мінімум необхідно 1 млрд 514 млн грн. Або перегляд чинного тарифу на перевезення пасажирів», — йдеться в повідомленні.
Згідно з розрахунками, економічно-обґрунтований тариф на цей рік становить 21,05 гривні. Економічно обгрунтовані тарифи на 2021 рік: 25,18 гривні — на проїзд наземними видами транспорту (трамвай, тролейбус, автобус) і 78,90 гривні — на проїзд міською електричкою.
«Існуючі тарифи 8 гривень вичерпали себе і створюють колосальні борги для підприємств», — йдеться в повідомленні.
У заяві вказали, що існує загроза відключення електроенергії, скорочення працівників і затримки зарплати, що своєю чергою призведе до транспортного колапсу в столиці.




Зазначимо, минулого року підприємство закінчило рік зі збитками в 1 млрд 175 млн грн, а за прогнозами фінансистів, у цьому році очікується збиток у 3 млрд 421 млн грн.
Нагадаємо, в Україні планують підвищити ціни на проїзд у громадському транспорті. Крім того, у Києві планують продовжити лінію швидкісного трамвая до «Палацу спорту».
Також Інформатор писав, чи потрібно носити маски на вулиці, і як правильно носити їх у громадському транспорті.