Танкер російського тіньового флоту з нафтою спричинив екологічне лихо біля берегів Оману
Пляма з судна Caroline Bezengi зросла до 400 кв. км у заповіднику Халланіят
Танкер Caroline Bezengi з майже мільйоном барелів російської нафти на борту сів на мілину в заповідній зоні біля островів Халланіят в Омані, і нафтова пляма з нього розрослася до майже 400 квадратних кілометрів. Судно є частиною тіньового флоту Росії, який країна використовує для обходу західних санкцій на експорт нафти. Про масштаб забруднення 10 серпня повідомила влада Оману. Ще 8 серпня танкер вперше повідомив про "труднощі" біля берегів Ємену - ймовірно, тоді на борту стався вибух. Наразі жодна сторона не взяла на себе відповідальність за напад на судно.
Про ситуацію з екологічною катастрофою повідомило Reuters. За даними джерел видання у сфері морської безпеки, попередній аналіз вказує на те, що на борту судна прогримів вибух, хоча причину пошкодження й досі не встановлено. Влада Оману у своєму першому публічному звіті про вплив на довкілля заявила, що прагне впоратися з витоком нафти поблизу островів Халланіят.
У 2025 році султан Оману Хайтем бін Тарік видав указ про створення природного заповідника навколо цих островів, де мешкають зокрема рідкісні горбаті кити Аравійського моря. За даними відстеження суден, танкер Caroline Bezengi був завантажений у російському порту Новоросійськ у квітні, а наприкінці травня пройшов Суецьким каналом.
Судно, побудоване ще у 2001 році, входить до так званого тіньового флоту старих нафтових танкерів, які використовує Росія для обходу санкцій. Такі судна не мають західного страхового покриття і плавають під прапорами різних країн, щоб приховати справжнього власника. Caroline Bezengi фігурував у публічних базах даних судноплавства як танкер під прапором Камеруну, але його виключили з реєстру суден цієї країни ще в червні - разом із 38 іншими танкерами.
Танкер перебуває під санкціями Європейського Союзу, України, Великої Британії, Канади та Швейцарії. За даними LSEG - Групи Лондонської фондової біржі, зареєстрованим власником судна є компанія Rentoor Shipmanagement Ltd, а менеджером - Villar Shipmanagement Ltd. Обидві компанії, ймовірно, базуються у Китаї. Reuters зазначило, що не змогло з ними сконтактувати для коментаря.
Розлив нафти загрожує унікальній екосистемі заповідника
Заповідна зона навколо островів Халланіят - домівка для рідкісних видів морських тварин, включно з горбатими китами, дельфінами й черепахами, а також коралових рифів. Нафтова пляма поширюється у північно-східному напрямку від островів і у найближчій точці підходить лише на кілька кілометрів до берега, що створює ризик забруднення прибережної смуги.
Ситуація навколо Caroline Bezengi стала черговим прикладом того, як старі й погано обслуговувані судна тіньового флоту Росії становлять пряму загрозу морським екосистемам у різних куточках світу. Оскільки такі танкери часто не мають належного страхового покриття, компанії-власники не поспішають брати на себе відповідальність за ліквідацію наслідків аварій.
Тіньовий флот Росії продовжує зростати попри санкції
Раніше Інформатор повідомляв, що за даними українського Міноборони, тіньовий флот приносить Росії до 40% доходу до бюджету оборонного відомства, а Москва має у своєму розпорядженні близько 1500 таких танкерів.
Також ми писали, що Швеція передасть Україні судно тіньового флоту Росії Caffa, яке було затримане шведською владою через підозри у причетності до пошкодження підводних кабелів. Це один із випадків, коли країни Заходу вживають конкретних заходів проти суден, що обходять санкції.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
