Спортивний наступ: Hyundai N обіцяє одразу сім нових моделей до кінця десятиліття
Суббренд Hyundai N розширить лінійку і націлився на 100 тисяч продажів на рік
Суббренд Hyundai N до 2030 року представить сім нових спортивних моделей у чотирьох технічних конфігураціях і планує вийти на продажі 100 тисяч автомобілів на рік. Наразі показники значно скромніші: за 2025 рік суббренд реалізував близько 20 тисяч машин. Водночас комплектації N-Line, які роблять серійні моделі спортивнішими лише за зовнішнім виглядом, розійшлися тиражем приблизно 161 тисяча одиниць. Саме розрив між цими двома цифрами Hyundai та планує заповнити новими автомобілями.
Про плани компанії розповіли на презентації для інвесторів, а деталі навела Autoblog, передає УНН. За словами представників компанії, суббренд отримав "зелене світло" на створення нових автомобілів у сегменті, який у Hyundai назвали High-Volume Performance - між потужними моделями N та доступнішими N-Line.
Новий напрямок розвиватимуть за рахунок автомобілів із вигідними функціями для щоденного використання та силовими агрегатами й деталями, що передаються від флагманського Hyundai N. Компанія поки не розкрила конкретних назв чи характеристик майбутніх моделей, але підтвердила, що нові спортивні автомобілі пропонуватимуть по всьому світу.
Окрім масового сегмента, Hyundai готує й окрему знакову модель. За інформацією Auto Express, компанія планує спортивний автомобіль із переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. Поки незрозуміло, чи це буде суперкар, купе, кабріолет чи седан, але схема натякає на можливий запуск у виробництво концепту N Vision 74, який спочатку розглядали з водневим силовим агрегатом. Тепер очікується, що серійна версія може отримати гібридну установку та повний привід з переважанням задньої осі.
Чому Hyundai робить ставку на масовий спортивний сегмент
Розрив між нішевими автомобілями N та популярними комплектаціями N-Line показав компанії, що попит на "спортивність" значно перевищує попит на справжні високопродуктивні машини. Тому Hyundai вирішила заповнити середню категорію - автомобілі, які пропонують частину технологій та характеру N, але за доступнішою ціною і в масовіших обсягах.
Така стратегія дозволяє одночасно утримувати образ бренду, що виробляє серйозні спортивні авто, і наростити продажі за рахунок ширшої аудиторії. Саме тому в компанії говорять не про одну нову модель, а про цілу лінійку з сімох варіантів у чотирьох технічних конфігураціях.
Плани Hyundai з'являються на тлі того, як інші великі виробники також переглядають підхід до спортивних та електрифікованих моделей. Ferrari представила свій перший електромобіль Luce, але дизайн новинки не сподобався інвесторам, і акції компанії того ж дня впали майже на 8%. Також Інформатор писав, що новий Jeep Cherokee вийде на новій платформі STLA One і стане помітно дешевшим за нинішню модель, вихід на ринок запланований на другу половину 2029 року.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
