Севастополь без бензину - окупанти ввели ліміти та пояснили "логістичними труднощами"
З вечора 21 травня в окупованому Криму зник бензин: черги на АЗС, ціни понад 100 рублів за літр і обмеження у 20 літрів на авто
З вечора 21 травня окупований Севастополь охопив гострий паливний дефіцит - на заправках вишикувалися черги, а ціни на бензин перетнули позначку 100 рублів за літр. Удари по нафтопереробних заводах давно б'ють по паливному ланцюжку Росії - тепер наслідки відчули й мешканці окупованого Криму. Заступник окупаційного голови Севастополя Павло Єно оголосив обмеження: не більше 20 літрів в одну каністру або в один автомобіль. Офіційна причина - "ажіотажний попит", але чиновник сам проговорився про глибше підґрунтя.
Телеграм-канал "ЧП Севастополь" зафіксував стан на заправках мереж "АТАН" і "ТЕС": на табло або прочерки навпроти окремих марок пального, або різкий стрибок цін. Про це повідомляють російські телеграм-канали та заяви окупаційної адміністрації.
"Ціни летять у космос. Сотий перевалив за 100 рублів", - пишуть у соцмережах.
Як додав Павло Єно, заступник окупаційного голови Севастополя:
Існують певні логістичні складнощі, причина яких, гадаю, всім відома.
Окупаційний керівник Севастополя Михайло Развожаєв спробував заспокоїти містян. Каже, буцімто АІ-92, АІ-95 і дизель у місті є, але "не на всіх станціях". Дизельне пальне відпускають лише за талонами. Нові поставки Развожаєв анонсував на вечір 22 травня - однак чи виправить це ситуацію, незрозуміло.
Чому виникла нестача пального у Севастополі
Дефіцит у Севастополі - не ізольована подія, а прямий наслідок системних проблем з постачанням пального по всій Росії. 18 травня Сили оборони України атакували НПЗ "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" у Кстово. Вже 20 травня завод зупинив половину потужностей - зокрема установку первинної переробки, що забезпечує 53% виробництва підприємства. NORSI є другим за величиною виробником бензину в Росії, і його часткова зупинка миттєво б'є по всьому логістичному ланцюгу.
Окупований Крим повністю залежить від постачань з материкової Росії - через Керченський міст або поромну переправу. Будь-які збої у виробництві чи логістиці на материку одразу позначаються на ситуації з пальним на півострові. Саме тому "логістичні труднощі", про які відкрито сказав чиновник, не є локальною проблемою Севастополя.
Що відомо про системну паливну кризу в Росії
Дронові атаки України на російські нафтопереробні заводи значно ускладнили постачання пального для військ Кремля. Наслідком цих ударів стало запровадження Росією шестимісячної заборони на експорт бензину. За даними британської розвідки, Москва пішла на такий крок, щоб стабілізувати ціни на внутрішньому ринку.
Однак заборона на вивіз пального не вирішила проблему: аналітики наголошують, що удари по нафтогазовій інфраструктурі б'ють по найчутливішому нерву Росії. Перебої з паливом вже призводять до дефіциту бензину, черг на АЗС і зростання цін по всій країні. Кстовський НПЗ є одним із ключових об'єктів регіону, належить "Лукойлу" і неодноразово потрапляв під атаку дронів.
Водночас Кремль намагається применшити масштаб проблеми. Як писав Інформатор, прес-секретар Дмитро Пєсков назвав скорочення виробництва пального "сезонними роботами". Це сталося навіть тоді, коли мешканці Рязані вже скаржилися на відсутність бензину на кількох заправках поспіль.
Стежте за нами у Viber
Зараз читають на Інформаторі
