Пріоритети змінилися: Dacia відмовилася від третього кросовера заради доступних електромобілів
Виробник відмовився від нової моделі 2027 року - ставка на доступні електромобілі
Dacia відмовилася від планів випустити у 2027 році третю модель у популярному C-сегменті. Замість розширення лінійки великих кросоверів компанія вирішила зосередитися на доступних електромобілях, орієнтуючись на зростання попиту на такі авто в Європі. Це серйозний перегляд стратегії бренду, який ще навесні заявляв про протилежні наміри.
Про зміну курсу, як повідомляє uamotors.com.ua, стало відомо на тлі попередніх планів компанії. Раніше Dacia планувала суттєво збільшити свою присутність саме у C-сегменті - там, де вже працюють Duster і Bigster.
У березні компанія повідомляла, що хоче довести частку таких автомобілів у своїх продажах приблизно до третини. Для цього бренд представив новий електрифікований кросовер Striker, який мав доповнити вже наявні моделі. Тепер стратегія змінилася.
Замість третьої великої моделі Dacia хоче спрямувати ресурси на нове покоління електромобілів, зокрема компактні та доступні моделі. Такий підхід має допомогти бренду конкурувати на європейському ринку, де попит на недорогі електрокари поступово зростає.
Водночас Dacia не відмовляється від C-сегмента повністю. У компанії вже є Bigster, а Striker залишається частиною майбутньої лінійки. Тобто йдеться саме про скасування третьої моделі, яку планували додати до асортименту у 2027 році.
Що це означає для покупців
Таким чином, Dacia переглядає пріоритети: замість подальшого розширення великих автомобілів бренд робить ставку на електрифікацію та доступні моделі. Для покупців це може означати появу нових недорогих електромобілів, але ще одну модель C-сегмента у 2027 році, ймовірно, чекати не варто.
Рішення бренду вписується у загальноєвропейський тренд: автовиробники все активніше шукають способи здешевити електромобілі, аби зробити їх доступними для масового покупця, а не лише для власників преміальних моделей. Компактні недорогі електрокари можуть стати головним інструментом конкуренції за клієнта в найближчі роки.
Раніше Інформатор повідомляв, що прогноз авторинку на 2026 рік передбачає значні зміни у сегменті електромобілів, зокрема цінову турбулентність після повернення ПДВ на розмитнення. Також ми писали, що тарифи на зарядку електрокарів в Україні на початку року різко зросли, але за кілька днів ринок відкоригував ціни до економічно обґрунтованого рівня.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
