Посилити тиск на Росію – в Україні позитивно оцінили захоплення танкера тіньового флоту британцями
Глава МЗС Андрій Сибіга назвав захоплений британцями танкер знаряддям війни і закликав перекрити всі лазівки для фінансування агресії РФ
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга відмітив захоплення британськими військовими нафтового танкера з так званого "тіньового флоту" Росії та закликав союзників діяти ще рішучіше. Раніше схожий прецедент у червні затримання танкера тіньового флоту створила Франція в Атлантиці. Тепер і Лондон перейшов від погроз до конкретних дій. Сибіга наголосив – кожне таке судно під арештом - це прямий удар по фінансуванню російської воєнної машини.
Відповіднгий допис Сибіга зробив у соцмережі Х, відреагувавши на пост очільниці британського МЗС Іветт Купер, де та підтвердила факт перехоплення підсанкційного судна. Купер пояснила: ці кораблі перевозять російську нафту та газ по всьому світу, забезпечуючи надходження коштів до бюджету Путіна в обхід санкцій.
"Тіньовий флот Росії - це інструмент війни. Кожне таке затримане судно означає менше коштів для російської воєнної машини. Перекриття цих доходів допомагає обмежити можливості Росії фінансувати ракетні та дронові атаки по українських містах", – заявив Андрій Сибіга.
Сибіга подякував британській стороні "за лідерство Великої Британії та рішучі дії" і наголосив: потрібно далі ліквідовувати всі лазівки, які дозволяють Росії фінансувати агресію. Операцію в Ла-Манші вранці 14 червня також підтвердив прем'єр-міністр Великобританії Кір Стармер. Стармер повідомив, що особисто наказав Збройним силам перехопити російський нафтовий танкер у Ла-Манші. За його словами, операція була успішною та стала черговим кроком у протидії діям, які сприяють фінансуванню війни Росії проти України.
Що стоїть за схемою обходу санкцій
Так звана схема "тіньового флоту" - це мережа кораблів, що допомагає Росії обходити обмеження на експорт своєї нафти. Танкери регулярно змінюють прапори, назви і страховиків, щоб уникнути ідентифікації. Мережа РФ налічує понад 1000 суден, частина з яких досі не перебуває під санкціями.
Кораблі часто вимикають системи автоматичної ідентифікації, що дозволяє приховати справжнє місцеперебування. Особливо часто сигнали зникають на захід від Шотландії та Ірландії. Прем'єр Великої Британії Кір Стармер ще у березні 2026 року оголосив про намір перехоплювати підсанкційні танкери в британських водах - операція 14 червня стала першим реальним виконанням цього наміру.
Зростання логістичних витрат на тіньовий експорт скорочує підсумкову виручку Москви. Друга половина 2026 року стане критичним для стійкості російської експортної моделі. Якщо синхронізація санкцій між ЄС, Великою Британією та США збережеться, мережа може втратити суттєву частину своєї пропускної спроможності.
Кремль відреагував звинуваченнями у піратстві
Британська операція відбулася на тлі загальноєвропейської тенденції до посилення контролю над підсанкційними суднами. Раніше, у червні, аналогічний крок зробила Франція - французькі силові структури затримали танкер у Атлантиці. Реакція Москви на обидва випадки була однаковою: офіційний представник Кремля Дмитро Пєсков назвав дії Заходу "піратством" і пригрозив "відповідними заходами".
Союзники перейшли до практичних кроків
Перехоплення підсанкційного танкера вписується в ширшу картину. Британські збройні сили вперше зупинили російське судно у Ла-Манші вранці 14 червня. До операції долучилися як військові, так і правоохоронні органи - після того, як уряд розширив їхні повноваження на дії проти підсанкційних кораблів у британських водах.
Москва намагається представити дії союзників як незаконні, проте союзники не відступають. Після затримання французами танкера в Атлантиці Кремль заговорив про піратство - однак жодних реальних наслідків для Заходу це не мало. Дипломатичний тиск з боку Росії наразі залишається лише словами, тоді як союзники переходять до практичних кроків.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
