Глава МИД Андрей Сибига назвал захваченный британцами танкер орудием войны и призвал перекрыть все лазейки для финансирования агрессии РФ
Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига отметил захват британскими военными нефтяного танкера так называемого "теневого флота" России и призвал союзников действовать еще более решительно. Ранее схожий прецедент в июне задержания танкера теневого флота создала Франция в Атлантике. Теперь и Лондон перешел от угроз к конкретным действиям. Сибига подчеркнул – каждое такое судно под арестом – это прямой удар по финансированию российской военной машины.
Соответствующее сообщение Сибига сделал в соцсети Х, отреагировав на пост главы британского МИД Иветт Купер, где она подтвердила факт перехвата подсанкционного судна. Купер объяснила: эти корабли перевозят российскую нефть и газ по всему миру, обеспечивая поступление средств в бюджет Путина в обход санкций.
"Теневой флот России – это инструмент войны. Каждое такое задержанное судно означает меньше средств для российской военной машины. Перекрытие этих доходов помогает ограничить возможности России финансировать ракетные и дроновые атаки по украинским городам", – заявил Андрей Сибига.
Сибига поблагодарил британскую сторону "за лидерство Великобритании и решительные действия" и подчеркнул: нужно дальше ликвидировать все лазейки, позволяющие России финансировать агрессию. Операцию в Ла-Манше утром 14 июня также подтвердил премьер-министр Великобритании Кир Стармер. Стармер сообщил, что лично отдал приказ Вооруженным силам перехватить российский нефтяной танкер в Ла-Манше. По его словам, операция была успешной и стала очередным шагом в противодействии действиям, способствующим финансированию войны России против Украины.
Так называемая схема "теневого флота" – это сеть кораблей, помогающая России обходить ограничения на экспорт своей нефти. Танкеры регулярно меняют флаги, названия и страховщики во избежание идентификации. Сеть РФ насчитывает более 1000 судов, часть из которых до сих пор не находятся под санкциями.
Корабли часто отключают систему автоматической идентификации, позволяющую скрыть настоящее местонахождение. Особенно часто сигналы исчезают к западу от Шотландии и Ирландии. Премьер Великобритании Кир Стармер еще в марте 2026 года объявил о намерении перехватывать подсанкционные танкеры в британских водах – операция 14 июня стала первым реальным исполнением этого намерения.
Рост логистических расходов на теневой экспорт сокращает итоговую выручку Москвы. Вторая половина 2026 года станет критической для устойчивости российской экспортной модели. Если синхронизация санкций между ЕС, Великобританией и США сохранится, сеть может потерять существенную часть своей пропускной способности.
Британская операция состоялась на фоне общеевропейской тенденции к усилению контроля над подсанкционными судами. Ранее, в июне, аналогичный шаг сделала Франция – французские силовые структуры задержали танкер в Атлантике. Реакция Москвы на оба случая была одинаковой: официальный представитель Кремля Дмитрий Песков назвал действия Запада "пиратством" и пригрозил "соответствующими мерами".
Перехват подсанкционного танкера вписывается в более широкую картину. Британские вооруженные силы впервые остановили российское судно в Ла-Манше утром 14 июня. К операции присоединились как военные, так и правоохранительные органы – после того, как правительство расширило их полномочия на действия против подсанкционных кораблей в британских водах.
Москва пытается представить действия союзников как незаконные, но союзники не отступают. После задержания французами танкера в Атлантике Кремль заговорил о пиратстве – однако никаких реальных последствий для Запада это не имело. Дипломатическое давление со стороны России остается лишь словами, в то время как союзники переходят к практическим шагам.