Японський виробник оновить середньорозмірний пікап, орієнтуючись на дизайн флагманського позашляховика
Mitsubishi готується суттєво оновити середньорозмірний пікап Triton, і головним джерелом натхнення для дизайнерів може стати новий флагманський позашляховик марки. Модель отримає передню частину у новому стилі, більші екрани в салоні, доопрацьоване шасі та, можливо, гібридну силову установку. Оновлення допоможе Triton посилити позиції у боротьбі з Toyota Hilux, Ford Ranger та китайськими пікапами. За попередніми оцінками, повноцінний рестайлінг може з'явитися після 2028 року.
Нинішнє, шосте покоління Mitsubishi Triton дебютувало у 2023 році, і виробник поступово наближається до традиційного для індустрії проміжного оновлення моделі, повідомляє gdesobiraut.com. Видання Carscoops уже показало власний рендер можливого рестайлінгового Triton із Т-подібними світлодіодними фарами, новою інтерпретацією фірмового стилю Dynamic Shield та масивнішим захисним елементом у нижній частині переднього бампера.
Одним із головних джерел натхнення для модернізованого Triton може стати відроджений Mitsubishi Pajero. Новий флагманський позашляховик марки побудований із використанням споріднених рамних рішень, тому окремі дизайнерські та технологічні елементи потенційно можуть перейти і до пікапа. Водночас важливо, що опубліковані зображення - лише дизайнерська візуалізація, а Mitsubishi поки не демонструвала серійний рестайлінговий Triton.
Виробник, найімовірніше, не стане повністю змінювати кузов пікапа. Для середньорозмірних пікапів під час проміжного рестайлінгу зазвичай зберігають основні панелі кабіни та профіль, концентруючи зміни на передній і задній частинах. Ззаду можуть з'явитися нова графіка світлодіодних ліхтарів та змінене оформлення борта вантажної платформи, а дорожчі комплектації - нові розширювачі колісних арок, диски та додаткові кольори кузова.
Помітно змінитися може й інтер'єр Triton. Нинішня модель оснащується мультимедійною системою з 9-дюймовим дисплеєм, однак після модернізації центральний екран може стати більшим, а 12,3-дюймова цифрова панель приладів - ще одним імовірним нововведенням. Виробник також може переглянути матеріали оздоблення й розширити набір систем безпеки, хоча повністю копіювати преміальніший інтер'єр Pajero компанія навряд чи буде.
Радикальної зміни конструкції пікапа не очікується: Triton повинен зберегти рамну платформу та систему повного приводу Super Select 4WD II. Проте окремі компоненти можуть модернізувати - серед потенційних змін називають появу задніх дискових гальм замість барабанних та переналаштовану підвіску, що поліпшить керованість і комфорт на асфальті без втрати позашляхових можливостей.
Існує і потенціал для спортивнішої версії. Mitsubishi раніше натякала на можливість появи екстремального Triton Ralliart, який за позиціонуванням міг би конкурувати з Ford Ranger Raptor. У 2026 році заводська команда за технічної підтримки Mitsubishi продовжила використовувати спеціально підготовлений Triton у ралі Asia Cross Country Rally, що підкріплює спортивний імідж моделі.
Нинішній Triton використовує 2,4-літровий чотирициліндровий турбодизель, характеристики якого залежать від ринку: у Таїланді пропонуються версії приблизно на 150 і 184 к.с., тоді як австралійська топова модифікація з подвійним турбонаддувом розвиває 204 к.с. та 470 Нм крутного моменту. Новий Pajero також використовує 2,4-літровий дизель потужністю близько 204 к.с., але з модернізованою системою наддуву, і така версія двигуна у перспективі може з'явитися і під капотом Triton. Набагато важливішим кроком, за даними видання, стане електрифікація моделі.
Раніше Інформатор повідомляв, що Mitsubishi Pajero нового покоління представили 2 вересня - позашляховик отримав рамну платформу на базі пікапа Triton та систему повного приводу S-AWC після п'ятирічної паузи на глобальному ринку. Також ми писали, що Renault оновила бюджетний Kwid, який отримав новий дизайн передньої частини, легкосплавні диски та освіжений салон.