Новий Kawasaki Versys 900 2027 — комфорт, сила і свобода на довгій дорозі
Новинка отримала радари спереду й ззаду та допустиме навантаження до 220 кг
Kawasaki оновила туристичну лінійку та представила Versys 900 SE LT ABS 2027 модельного року з новою рамою і радарними асистентами спереду й ззаду. У США продажі стартують у березні 2027 року за ціною від $13 599 без доставки. Мотоцикл отримав рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 948 см3 та перший у родині комплекс радарних систем ARAS. Виробник зробив ставку на баланс комфорту для далеких поїздок і сучасної електроніки безпеки.
Головна технічна новинка - сталева ґратчаста рама, у якій Kawasaki використала двигун як частину силової конструкції. Завдяки цьому розподіл маси між переднім і заднім колесами наближений до 50:50. Допустиме навантаження становить близько 220 кг разом із водієм, пасажиром і багажем, що робить мотоцикл придатним для далеких подорожей удвох із багажем.
Двигун налаштували під різні умови їзди: на низьких і середніх обертах він забезпечує плавну тягу, а на високих - швидку реакцію на газ. Завдяки довгим передатним числам оберти двигуна на трасі знижуються, а квікшифтер дозволяє перемикати передачі в обох напрямках без використання важеля зчеплення.
Передню вилку перевернутого типу зробили діаметром 43 мм із ходом 150 мм, а заднє колесо отримало хід близько 160 мм. Передбачено регулювання відбою та попереднього натягу пружин, причому натяг задньої підвіски змінюється окремою ручкою. Для комфорту під час довгих поїздок передбачено два положення висоти сидіння - приблизно 826 і 846 мм, а вітрове скло можна встановити в один із семи положень.
Мотоцикл отримав комплекс радарних асистентів
Саме Versys 900 першим у сімействі отримав комплекс радарних асистентів ARAS, куди входять адаптивний круїз-контроль ACC Lite, попередження про небезпеку зіткнення та контроль сліпих зон. Швидкість ACC Lite коригує через електронну дросельну заслінку, проте гальма сама не застосовує - за потреби сильнішого гальмування це робить сам водій. Про загрозу зіткнення водія сповіщає екран, а наявність транспорту в сліпій зоні показують індикатори на дзеркалах.
Мотоцикл також обладнали протибуксувальною системою, ABS з урахуванням нахилу та чотирма режимами їзди - Sport, Road, Rain і налаштовуваним Rider. Дані виводяться на п'ятидюймову кольорову TFT-панель, а через застосунок RIDEOLOGY можна під'єднати смартфон, хоча навігація та голосові команди потребують окремої ліцензії. Американське виконання SE LT додатково отримало підігрів ручок, захист рук, протитуманні LED-фари, центральну підставку та бічні кофри SHAD об'ємом близько 32 літрів кожен, що відкриваються ключем запалювання.
Раніше Інформатор повідомляв, що Kawasaki анонсувала Ninja 1100SX 2027 модельного року одразу в п'яти версіях оснащення, зберігши алюмінієву раму суперспортивної конструкції, але додавши повністю електронний пакет керування. Також ми писали, що Ducati повернула до модельного ряду туристичну Multistrada V4 S Grand Tour, яка з заводу отримала радари, підігрів сидінь і місткі кофри для далеких поїздок з пасажиром і багажем.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
