Новый Kawasaki Versys 900 2027 – комфорт, сила и свобода на длинной дороге
Новинка получила радары спереди и сзади и допустимую нагрузку до 220 кг.
Kawasaki обновила туристическую линейку и представила Versys 900 SE LT ABS 2027 модельного года с новой рамой и радарными ассистентами спереди и сзади. В США продажи стартуют в марте 2027 года по цене от $13599 без доставки. Мотоцикл получил рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 948 см3 и первый в семье комплекс радарных систем ARAS. Производитель сделал ставку на баланс комфорта для дальних поездок и современной электроники безопасности.
Главная техническая новинка – стальная решетчатая рама, в которой Kawasaki использовала двигатель как часть силовой конструкции. Благодаря этому распределение массы между передним и задним колесами приближено к 50:50. Допустимая погрузка составляет около 220 кг вместе с водителем, пассажиром и багажом, что делает мотоцикл пригодным для дальних путешествий вдвоем с багажом.
Двигатель настроили под разные условия езды: на низких и средних оборотах он обеспечивает плавную тягу, а на высоких – быструю реакцию на газ. Благодаря длинным передаточным числам обороты двигателя на трассе снижаются, а квикшифтер позволяет переключать передачи в обоих направлениях без использования рычага сцепления.
Переднюю вилку перевернутого типа сделали диаметром 43 мм с ходом 150 мм, а заднее колесо получило ход около 160 мм. Предусмотрена регулировка отбоя и предварительного натяжения пружин, причем натяжение задней подвески сменяется отдельной ручкой. Для комфорта во время долгих поездок предусмотрено два положения высоты сиденья – примерно 826 и 846 мм, а ветровое стекло можно установить в одно из семи положений.
Мотоцикл получил комплекс радарных ассистентов
Именно Versys 900 первым в семействе получил комплекс радарных ассистентов ARAS, включающий адаптивный круиз-контроль ACC Lite, предупреждение об опасности столкновения и контроле слепых зон. Скорость ACC Lite корректирует через электронную дроссельную заслонку, однако тормоза сама не применяет – при необходимости более сильного торможения это делает сам водитель. Об угрозе столкновения водителя сообщает экран, а наличие транспорта в слепой зоне показывают индикаторы на зеркалах.
Мотоцикл также оборудовали противобуксовочной системой, ABS с учетом наклона и четырьмя режимами езды – Sport, Road, Rain и настраиваемым Rider. Данные выводятся на пятидюймовую цветную TFT-панель, а через приложение RIDEOLOGY можно подключить смартфон, хотя навигация и голосовые команды требуют отдельной лицензии. Американское исполнение SE LT дополнительно получило подогрев ручек, защиту рук, противотуманные LED-фары, центральную подставку и боковые кофры SHAD объемом около 32 литров каждый, открывающиеся ключом зажигания.
Ранее Информатор сообщал, что Kawasaki анонсировала Ninja 1100SX 2027 модельного года сразу в пяти версиях оснастки, сохранив алюминиевую раму суперспортивной конструкции, но добавив полностью электронный пакет управления. Также мы писали, что Ducati вернула в модельный ряд туристическую Multistrada V4 S Grand Tour, которая с завода получила радары, подогрев сидений и вместительные кофры для дальних поездок с пассажиром и багажом.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
