Міфи про ремені безпеки: що повинен знати кожен водій та пасажир

Використання ременя безпеки зменшує ризик загибелі водія за лобового зіткнення у 2,3 раза, за бокового — в 1,8 раза, а при перекиданні авто — в 5 разів. 

Патрульна поліція розвіяла основні міфи, які пов’язані з використанням ременів безпеки, передає Інформатор.

Десять міфів про ремені безпеки

Міф №1. Ремінь заважає вибратися з автомобіля, який горить або тоне

Сучасні паски знімаються одним клацанням. Найбільшу небезпеку становить саме удар, що передує пожежі або падінню у воду.

Міф №2. На невеликій швидкості ремені безпеки можна не використовувати

Непристебнутий водій при лобовому зіткненні має високі шанси розбити головою скло та в 9 із 10 випадків загинути.

Міф №3. Пристебнутий дорослий може втримати дитину на руках

Навіть при зіткненні на швидкості 30 км/год на вашого малюка вагою 7 кг діятиме сила в 135 кілограмів. Втримати таку вагу неможливо.

Міф №4. При подорожах на невеликі відстані паски безпеки непотрібні

Згідно зі статистикою, 75% випадків загибелі водія трапляються в межах 40 кілометрів від його дому.

Міф №5. Пасажирам, які сидять на задньому сидінні пристібатися необов'язково

Це вкрай небезпечно не тільки для самих пасажирів: водія може вбити навіть дитина, що вилетіла з заднього сидіння. Також не варти забувати про перевертання машини — тут альтернативи не існує.

Міф №6. Найбільш безпечне місце в авто — за водієм

Це місце в авто тільки здається безпечнішим. Пасажир, який не пристібається на задньому сидінні, у разі лобового зіткнення ризикує вилетіти з авто, а також травмувати інших пасажирів чи водія. У 75% випадків викидання з авто люди гинуть.

Міф №7. При аварії краще бути викинутим з автомобіля

Безумовно, статистика свідчить, що в пасажира, який опинився під час ДТП поза салоном є шанс на збереження життя. 1 зі 100. Найбільша небезпека під час аварії — це удар об частину салону.

Міф №8. Якщо в машині є подушки безпеки, то ремені не потрібні

Подушка при розкритті рухається назустріч людині зі швидкістю 300 км/год. А це удар боксера-важковаговика. Ремінь безпеки не дає "зустрітися" з подушкою настільки швидко. Та й розроблялася подушка для роботи спільно з пасками безпеки, а не замість них.

Міф №9. Ремінь безпеки може у випадку аварії травмувати людину

Ремінь справді може спричинити опіки чи зламати ключицю та травмувати шийний відділ хребта, адже під час різкого гальмування тіло за інерцією продовжує рухатися вперед. Однак, ці травми ніщо в порівнянні з тими ушкодженнями, які можуть бути у пасажирів чи водія без ременів.

Міф №10. Користуватися ременем безпеки незручно

Звикнути до ременя можна тільки при регулярному використанні. У такому випадку в непристебнутої людини виникатиме почуття дискомфорту за відсутності ременя.

Який штраф загрожує порушникам 

Санкція ч. 5 ст. 121 (порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами) Кодексу України про адміністративні правопорушення передбачає штраф у розмірі 510 гривень.  

Нагадаємо, в Україні змінили механізм отримання водійських прав. Крім того, в Україні водіям заборонили використовувати відеореєстратори. 

Також Інформатор писав, як оформити авто з іноземною реєстрацією під час воєнного стану.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. За новинами в режимі онлайн прямо в месенджері слідкуйте на нашому Telegram-каналі Інформатор Live. Підписатися на канал у Viber можна тут.