Логістичний біль РФ триває – у Новоазовську уражено міст через Грузький Єланчик, рух обмежено
Вночі уражено вантажівки на мосту через Грузький Єланчик у Новоазовську
Удар по стратегічному мосту в окупованому Новоазовську завдав нових логістичних проблем російській армії на азовському узбережжі. Підрив логістики РФ у Криму - вже давня і послідовна стратегія України, і удар у Новоазовську став її продовженням на схід від Маріуполя. Вночі на мосту через річку Грузький Єланчик уражено російські вантажівки. Тепер міст працює лише по одній смузі - друга пошкоджена, а вантажний транспорт пустили в об'їзд.
Міст через Грузький Єланчик росіяни відремонтували ще у 2024 році - спеціально щоб збільшити вантажопотік по азовському узбережжю. Деталі удару опублікував Telegram-канал andriyshTime. Новоазовськ розташований на схід від Маріуполя, безпосередньо на трасі E58, що веде з Росії через окуповані території до Криму. За 10 кілометрів від міста на цій трасі знаходиться пункт пропуску Новоазовськ - Весело-Вознесенка на кордоні з Росією.
Пошкодження моста поки не виводить його повністю з логістичного рівняння - це часткова, але відчутна втрата для окупантів. Проте якщо вдасться знищити переправу повністю, у транспортній блокаді опиниться не лише Крим, але й весь ланцюжок постачання починаючи з Маріуполя.
Чому Росія відремонтувала цей міст і що втратила
На тлі ударів по Керченському мосту Росія переорієнтувала більшість своєї логістики на автомагістралі та залізницю через окуповані території вздовж узбережжя Азовського моря. Саме тому міст у Новоазовську набув стратегічного значення - це один із вузлових пунктів на тій альтернативній трасі.
Сухопутний коридор уздовж Азовського моря перетворився на головну артерію постачання для російського угруповання на півдні. Росія перекидає техніку та паливо з Ростова через Маріуполь, Бердянськ і Мелітополь до Криму, і цей коридор дедалі частіше опиняється під ударами українських безпілотників. Удар по мосту в Новоазовську - це ще одна ланка в тому ж ланцюгу.
Окупанти вже фактично заборонили переміщення військових вантажівок ближче ніж за 100 кілометрів до лінії зіткнення. Чим довшими стають логістичні маршрути, тим складніше забезпечувати підрозділи на передовій паливом, боєприпасами та особовим складом. Кожен пошкоджений вузол змушує ворога шукати довші та вразливіші обхідні шляхи.
Як змінилася ситуація з постачанням РФ на азовському напрямку
Удари по поромній переправі порушили логістичні можливості ворога, а на тлі недобудованої залізниці та обмеженого пересування по Керченському мосту ворог залишився й без поромного сполучення. Кожен новий удар стискав можливості постачання далі, і удар по мосту в Новоазовську вписується саме в цю логіку.
Нещодавно сили оборони вивели з ладу порт в окупованому Маріуполі, зробивши його непридатним для військової логістики - а Маріуполь є одним із найважливіших логістичних хабів РФ на окупованій території. У лютому 2025 року Росія запустила залізничне сполучення за маршрутом Ростов-на-Дону - Маріуполь - Волноваха - Донецьк, що дозволило пришвидшити постачання палива та боєприпасів. Серія ударів по інфраструктурі Приазов'я - від порту Маріуполя до мосту в Новоазовську - поступово руйнує цю систему.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
