Крим без світла, газу і палива - яка катастрофа чекає окупантів після відрізання всіх шляхів
Військовий експерт Борис Бабін пояснив, що чекає на окупований півострів після знищення поромів, блокади автокоридору та ударів по газосховищах і теплоелектростанціях
Окупований Крим поступово опиняється у повній ізоляції - без стабільного постачання пального, з системними відключеннями електроенергії та ударами по газовій інфраструктурі. Паливний колапс і логістична блокада півострова набирають обертів - Україна вже знайшла головну вразливість окупантів. Детальний аналіз ситуації виклав правник і колишній представник президента України у Криму Борис Бабін.
За його словами, сукупність ударів по логістиці, енергетиці та газовій мережі здатна поставити окупаційний режим перед нерозв'язними проблемами. Бабін, представник президента України в Криму у 2018-2019 роках, доктор юридичних наук і експерт з міжнародного права, нагадав у етері телеканалу Київ 24, що ще до повномасштабного вторгнення турбіни Siemens на двох нових кримських теплоелектростанціях викликали гучний скандал у Німеччині. Тепер, за його словами, у цих ТЕС вже є "дірка у стіні" - і окремі санкції краще накладаються Силами оборони України, ніж дипломатичними інструментами. Поряд із цим він звернув увагу на те, що кримські ТЕС працюють на газу, а за останній тиждень в окупованому Криму відбулися "цікаві події" на газосховищі та газорозподільних мережах. Як зазначив Бабін:
"В Криму не оголошують гучно повітряні тривоги. Чому? Вони дали пояснення, мовляв якщо б оголошували, то постійно б лунала сирена і це може не сподобатися туристам. Тобто краще як то кажуть зустрічати цікаві подарунки з неба в тиші", - іронізує він.
Експерт також описав трагікомічну ситуацію з дитячими таборами: попри те, що окупанти роками використовували "Артек" як пропагандистський інструмент і звозили туди дітей з Росії, вночі стало відомо про закриття всіх літніх таборів у Криму. Офіційних оголошень немає, а частина людей, яких відправили туди, опинилася у невизначеності - їх ніхто не зустрів. Залізничне сполучення всередині півострова теж фактично припинено - поїзди ходять лише до Керчі.
Що сталося, коли Крим відрізали від усіх шляхів постачання
Бабін систематизував стан логістики окупантів. Єдиний реальний маршрут постачання суходолом - це автокоридор, який зараз перебуває під пильним контролем дронів Сил оборони України. Залізничне сполучення материком так і не вдалося організувати попри всі зусилля окупантів. Решта шляхів - Кримський міст, поромна переправа та морське сполучення - одне за одним виходять із ладу. Українська розвідка завдала удару по останньому залізничному порому РФ "Славянин" у Керченській протоці - атака дронів відбулася у ніч проти 6 квітня 2026 року, і судно було останнім таким поромом у регіоні.
За словами Бабіна, кримські ТЕС постачають електроенергію не лише самому півострову, а й окупованому материковому півдню - Генічеську, Скадовську, Мелітополю. Коли там зникне світло в умовах дефіциту палива і газу - це стане, за оцінкою експерта, "певною логістичною цікавою ситуацією".
"В Крим не будуть постачати паливо, а власного там немає. У Крим не будуть постачатися деякі види товарів, які в Криму не виробляються. Буде там дуже істотний колапс з електроенергетикою і нагадаю, що тут це питання прямо носить військовий характер, бо саме Кримські ТЕС, про які я казав, на яких є німецьке обладнання, там не просто так - вони забезпечують і материковий, і окупований південь - Генічеськ, Скадовськ, Мелітополь. Звідки там електрика в розетках російських окупаційних структур? - Саме з Криму. І коли там повністю зникне світло за умов дефіциту палива і за умов дефіциту газу, оце і буде певна логістична цікава ситуація", - передбачає Бабін.
Нагадаємо, що вночі 21 червня безпілотники масовано атакували Керч - під ударом опинився морський порт і військові об'єкти, серед ймовірно уражених цілей - залізничний термінал перевалки та зберігання нафтопродуктів і скрапленого газу. Ключова ділянка південного маршруту - Чонгарський міст - цього тижня повністю зупинив роботу після серії точних ударів українських безпілотників, а ремонтні роботи ворога заблоковані.
Міністр оборони України Михайло Федоров прямо заявив: "По суті відбувається ізоляція Криму дронами. І в найближчий час, виглядає так, що Крим перетвориться на острів". За його словами, удари по логістиці вже мають пряму кореляцію з інтенсивністю штурмів на лінії зіткнення. За перші чотири місяці 2026 року Україна закупила ударних дронів більше, ніж за весь попередній рік.
Паливна криза на окупованому півострові вже набрала обертів
Паливний колапс охопив окупований Крим, де загарбники офіційно визнали кризу - у Севастополі залишилося тільки дизельне пальне, а маріонетка Кремля Сергій Аксьонов оголосив про ліміти на бензин А-95. Ситуація стала критичною, коли найбільша кримська мережа АЗС "АТАН" без пояснень заблокувала продаж талонів для фізосіб - цивільний ринок пального фактично паралізований, оскільки всі запаси віддають армії РФ. Бензовози годинами стоять у чергах на в'їзді до Криму, а після атаки у Севастополі продаж бензину населенню за талонами призупинили - заправка залишилася лише для транспорту "оперативних служб".
В окупованому Криму дефіцит палива розпочався наприкінці травня - після атак безпілотників ЗСУ на трасу, яка з'єднує Ростов-на-Дону та Сімферополь через окуповані українські території. Президент Зеленський повідомив, що 40% первинної переробки нафти Росії станом на травень виведено з ладу, а українські атаки від початку 2026 року вразили вже 15 російських НПЗ. Саме це, за словами Бабіна, і є тим системним тиском, який робить утримання Криму дедалі дорожчим і складнішим для окупаційного режиму.
Кримський міст і ізоляція півострова
Керченський міст вже тричі підривали, і два удари були дуже суттєвими - тепер він не витримує навантаження, закладеного під час проєктування. Вантажні потяги з цистернами пального мостом поки що не переміщуються, а поромна переправа теж практично знищена - пороми, що перевозили вагонні цистерни, пішли на дно. За словами Муждабаєва, відсутність публічних заяв про Керченський міст - це не забуття і не відмова від мети, а ознака того, що реальна операція вже готується.
Нагадаємо, що Керченський міст від 22 червня знову закрили для автомобільного руху. Публічних заяв про долю переправи від українського командування не звучить, проте іноземні аналітики говорять відверто. Так, колишній командувач військами США у Європі генерал Бен Годжес заявив, що план знищення мосту вже існує, і необхідні ресурси для його виконання є. Головне - правильно обрати момент.
Зараз читають на Інформаторі
