Крым без света, газа и топлива - какая катастрофа ждет оккупантов после отрезания всех путей
Военный эксперт Борис Бабин объяснил, что ждет оккупированный полуостров после уничтожения паромов, блокады автокоридора и ударов по газохранилищам и теплоэлектростанциям
Оккупированный Крым постепенно оказывается в полной изоляции - без стабильной поставки горючего, с системными отключениями электроэнергии и ударами по газовой инфраструктуре. Топливный коллапс и логистическая блокада полуострова набирают обороты - Украина уже нашла главную уязвимость оккупантов. Подробный анализ ситуации изложил юрист и бывший представитель президента Украины в Крыму Борис Бабин.
По его словам, совокупность ударов по логистике, энергетике и газовой сети способна поставить оккупационный режим перед неразрешимыми проблемами. Бабин, представитель президента Украины в Крыму в 2018-2019 годах, доктор юридических наук и эксперт по международному праву, напомнил в эфире телеканала Киев 24, что еще до полномасштабного вторжения турбины Siemens на двух новых крымских теплоэлектростанциях вызвали громкий скандал в Германии. Теперь, по его словам, у этих ТЭС уже есть "дыра в стене" - и отдельные санкции лучше налагаются Силами обороны Украины, чем дипломатическими инструментами. Наряду с этим, он обратил внимание на то, что крымские ТЭС работают на газе, а за последнюю неделю в оккупированном Крыму произошли "интересные события" на газохранилище и газораспределительных сетях. Как отметил Бабин:
"В Крыму не объявляют громко воздушные тревоги. Почему? Они дали объяснение, мол если бы объявляли, то постоянно бы звучала сирена и это может не понравиться туристам. То есть лучше как говорят встречать интересные подарки с неба в тишине", - иронизирует он.
Эксперт также описал трагикомическую ситуацию с детскими лагерями: несмотря на то, что оккупанты годами использовали "Артек" как пропагандистский инструмент и свозили туда детей из России, ночью стало известно о закрытии всех летних лагерей в Крыму. Официальных объявлений нет, а часть людей, которых отправили туда, оказалась в неопределенности - их никто не встретил. Железнодорожное сообщение внутри полуострова тоже фактически прекращено - поезда ходят только в Керчь.
Что произошло, когда Крым отрезали от всех путей снабжения
Бабин систематизировал состояние логистики оккупантов. Единственный реальный маршрут поставки по суше - это автокоридор, который сейчас находится под пристальным контролем дронов Сил обороны Украины. Железнодорожное сообщение материком так и не удалось организовать, несмотря на все усилия оккупантов. Остальные пути - Крымский мост, паромная переправа и морское сообщение - один за другим выходят из строя. Украинская разведка нанесла удар по последнему железнодорожному парому РФ "Славянин" в Керченском проливе - атака дронов произошла в ночь на 6 апреля 2026 года, и судно было последним таким паромом в регионе.
По словам Бабина, крымские ТЭС снабжают электроэнергию не только для самого полуострова но и оккупированного материкового юга - Геническа, Скадовска, Мелитополя. Когда там исчезнет свет в условиях дефицита топлива и газа - это станет, по оценке эксперта, "определенной логистической интересной ситуацией".
"В Крым не будут поставлять топливо, а собственного там нет. В Крым не будут поставляться некоторые виды товаров, которые в Крыму не производятся. Будет там очень существенный коллапс с электроэнергетикой и напомню, что здесь этот вопрос прямо носит военный характер, потому что именно Крымские ТЭС, о которых я говорил, на которых есть немецкое оборудование, там не просто так - они обеспечивают и материковый, и оккупированный юг - Геническ, Скадовск, Мелитополь. Откуда там электричество в розетках российских оккупационных структур? - Именно из Крыма. И когда там полностью исчезнет свет в условиях дефицита топлива и в условиях дефицита газа, вот и будет определенная логистическая интересная ситуация", - предполагает Бабин.
Напомним, что ночью 21 июня беспилотники массированно атаковали Керчь - под ударом оказался морской порт и военные объекты, среди вероятно пораженных целей - железнодорожный терминал перевалки и хранения нефтепродуктов и сжиженного газа. Ключевой участок южного маршрута - Чонгарский мост - на этой неделе полностью остановил работу после серии точных ударов украинских беспилотников, а ремонтные работы врага заблокированы.
Министр обороны Украины Михаил Федоров прямо заявил: "По сути происходит изоляция Крыма дронами. И в ближайшее время выглядит так, что Крым превратится в остров". По его словам, удары по логистике уже имеют прямую корреляцию с интенсивностью штурмов на линии столкновения. За первые четыре месяца 2026 Украина закупила ударных дронов больше, чем за весь предыдущий год.
Топливный кризис на оккупированном полуострове уже набрал обороты
Топливный коллапс охватил оккупированный Крым, где захватчики официально признали кризис - в Севастополе осталось только дизельное горючее, а марионетка Кремля Сергей Аксенов объявил о лимитах на бензин А-95. Ситуация стала критической, когда крупнейшая крымская сеть АЗС "АТАН" без объяснений заблокировала продажу талонов для физлиц - гражданский рынок горючего фактически парализован, поскольку все запасы отдают армии РФ. Бензовозы часами стоят в очередях на въезде в Крым, а после атаки в Севастополе продажу бензина населению по талонам приостановили - заправка осталась только для транспорта "оперативных служб".
В оккупированном Крыму дефицит топлива начался в конце мая - после атак беспилотников ВСУ на трассу, соединяющую Ростов-на-Дону и Симферополь из-за оккупированных украинских территории. Президент Зеленский сообщил, что 40% первичной переработки нефти России по состоянию на май выведены из строя, а украинские атаки с начала 2026 года поразили уже 15 российских НПЗ. Именно это, по словам Бабина, и является тем системным давлением, которое делает содержание Крыма все более дорогим и сложным для оккупационного режима.
Крымский мост и изоляция полуострова
Керченский мост уже трижды взрывали, и два удара были очень существенными - теперь он не выдерживает нагрузки, заложенной во время проектирования. Грузовые поезда с цистернами горючего мостом пока не перемещаются, а паромная переправа тоже практически уничтожена - паромы, перевозившие вагонные цистерны, пошли ко дну. По словам Муждабаева, отсутствие публичных заявлений о Керченском городе - это не отказ от цели, а признак того, что реальная операция уже готовится.
Напомним, что Керченский мост от 22 июня снова закрыли для автомобильного движения. Публичные заявления о судьбе переправы от украинского командования не звучат, однако иностранные аналитики говорят откровенно. Так, бывший командующий войсками США в Европе генерал Бен Годжес заявил, что план уничтожения моста уже существует и необходимые ресурсы для его выполнения есть. Главное - правильно выбрать момент.
Сейчас читают на Информаторе
