Дизель - сотка: експерт пояснив, що діється з цінами на АЗС
Директор "А-95" пояснив, чому пальне б'є рекорди і коли чекати цін вище 100 грн/л.
Найвищі ціни на дизельне паливо на українському ринку впритул наблизилися до 100 гривень за літр, а бензин у деяких мережах уже подолав позначку 90 грн/л. Про це у Facebook написав Сергій Куюн, директор консалтингової компанії "А-95". За його словами, собівартість останніх надходжень дизпального вже становить 95-96 грн/л, а оптова ціна в центральному регіоні сягнула 99 гривень. Куюн зазначив, що подолання бар'єру у 100 гривень - це лише питання часу, і за його відчуттями це може статися вже найближчим часом. Причиною рекордного зростання цін стало загострення ситуації навколо Червоного моря.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн у своєму дописі в Facebook детально пояснив, чому дизпальне зараз б'є історичні рекорди. Він звернув увагу, що європейські котирування дизелю вже тиждень тримаються на рівні приблизно 1500 доларів за тонну.
"Вище було лише у квітні цього року, а раніше - ніколи. Тож ми всі очевидці історичних рекордів", - написав директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Експерт зауважив, що ціни на нафту зараз становлять лише близько 108 доларів за барель, тоді як у 2008 році вони сягали 147 доларів. Проте таких високих цін на дизель тоді не було, що вказує на проблему саме з цим конкретним продуктом.
За словами Куюна, черговим тригером стала успішність просування єменських хуситів, які атакували нафтову інфраструктуру Саудівської Аравії і взяли під контроль Червоне море.
"Сауди тихенько експортували нафту та пальне через альтернативний експортний маршрут - Баб-ель-Мандебську протоку у Червоному морі. Саме її з минулого тижня контролюють хусіти - союзники Ірану", - зазначив директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Експерт наголосив, що механізмів стримування цін в Україні зараз немає, оскільки бракує коштів на зниження податків. Більше того, з нового року українців чекає ще й планове підвищення акцизу, закладене в закон ще у 2024 році. Куюн виділив кілька ключових моментів, які варто розуміти водіям у цій ситуації:
- ціна на пальне зростає по всій планеті, а не лише в Україні;
- головне - паливо в країні є, дефіциту немає;
- основне завдання зараз - забезпечити безперебійні постачання й надалі;
- ризики для логістики залишаються, і боротьба за постачання вже триває.
"Будь-яка криза минає, мине і ця", - написав директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Наостанок експерт звернувся з проханням до водіїв: якщо заправка зачинена на час повітряної тривоги, не варто стояти під шлагбаумом і чекати, доки вона відчиниться.
Ситуація навколо Червоного моря та Ормузької протоки вже не вперше стає головним драйвером цін на українських заправках. Логістичні маршрути постачання нафтопродуктів залишаються вразливими до атак і блокад, а Україна значною мірою залежить саме від імпортних поставок пального через західний кордон і морські коридори.
Дизельне паливо традиційно реагує на світові коливання гостріше за бензин, адже саме на нього припадає основне навантаження в логістиці, сільському господарстві та енергетиці під час блекаутів. Тому будь-яке загострення на Близькому Сході миттєво позначається на гаманцях українських водіїв і власників генераторів.
Раніше Інформатор повідомляв, що експерт шокував прогнозом цін на дизель, коли навесні очікувалося подешевшання палива на 7-10 гривень за літр через оптимізм ринків щодо Ормузької протоки. Також ми писали про те, чи буде дефіцит пального взимку - тоді Куюн радив українцям заздалегідь подбати про запас бензину й дизелю, аби уникнути тимчасових перебоїв через атаки на логістику. Крім того, Інформатор писав, що в одному з попередніх прогнозів цін на АЗС Сергій Куюн назвав пальне, яке подорожчає найбільше, - тоді йшлося про наближення дизелю до 95-96 гривень за літр саме через загострення навколо Ірану.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
