Діло труба: чим Словаччину та Угорщину не влаштував альтернативний трубопровід і коли відремонтують Дружбу
Через пошкодження в результаті російських обстрілів нафтопроводу Дружба Словаччина та Угорщина призупинили постачання дизелю в Україну. Будапешт також відмовляється підписувати воєнний кредит на €90 млрд. А Братислава припинила екстрені поставки електроенергії. Альтернативний транзит через трубопровід Одеса-Броди ці країни не влаштовує через марку нафти та технічні особливості НПЗ
Між Україною і країнами ЄС на тлі війни і санкцій на нафтовому фронті виник черговий конфлікт, пов'язаний з неможливістю постачання нафти через нафтопровід "Дружба". Поставки тимчасово зупинено, допоки йде ремонт. Але Україна запропонувала альтернативу - нафтопровід Одеса-Броди. Попри це, Словаччина та Угорщина припинили постачання дизелю в Україну, словацький уряд поставив на "стоп" ще й екстрені поставки електроенергії в Україну, а угорський уряд не підписує документ про воєнний кредит Україні на €90 млрд.
Пояснюємо, чим угорців і словаків не влаштовує інший трубопровід, що сталося з "Дружбою" і чи є шанси на його відновлення у найближчій перспективі.
По-перше, Україна заявляє, що 27 січня внаслідок ударів Росії відбулося пошкодження критично важливого обладнання, що унеможливило прокачку нафти. Проте прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо та прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан сумніваються в цій версії. Вони пропонували надіслати своїх спостерігачів, але українська сторона їм відмовила. Саме з цього і розгорівся скандал.
Терміни відновлення постачання вже неодноразово переносилися. В Україні обіцяли, що трубопровід знову запрацює до 25 лютого - тобто вже завтра, у середу. Відомо, що Європейська комісія підтримала ідею відновлення роботи нафтопроводу "Дружба", однак наголосила, що остаточне рішення про ремонт і запуск залишається за українським урядом через можливі повторні атаки Росії. Про це на брифінгу 20 лютого заявила речниця ЄК Анна-Кайса Ітконен.
"Український уряд зобов'язався його (трубопровід "Дружба" - ред.) відремонтувати. Але з урахуванням того, що, звісно, існує високий ризик повторних російських атак як на персонал, так і на інфраструктуру, ми вітатимемо відновлення роботи трубопроводу, але рішення про те, чи ремонтувати його і коли, залишається винятково за Україною", - зазначила Ітконен.
Головна речниця ЄК Паула Піньо додала, що нафтопровід зазнав пошкоджень внаслідок дій РФ і "тут немає місця для неправильного тлумачення або двозначності".
Чому "Одеса-Броди" не влаштовує Європу
Україна пропонувала альтернативний транзит нафти через нафтопровід "Одеса-Броди". Однак Фіцо та Орбан цим не задоволені. Причин існує кілька:
- На "Одеса-Броди" транспортується не російська нафта, а Орбан хоче саме російську, дешевшу й адаптовану до їхніх НПЗ. Пояснюємо: НПЗ Словаччини та Угорщини (наприклад, Slovnaft у Словаччині) налаштовані на обробку саме російської марки Urals, яку неможливо замінити без модернізації;
- Нафта з Одеси потребує перевалки на кораблі для доставки в Словаччину та Угорщину, бо ці країни не мають морських портів.
Чи буде "Дружба" запущена 25 лютого?
За даними експертів, опитаних Інформатором, гарантій, що нафтопровід відновить роботу вчасно, немає. Поки що ознакою потенційних проблем є позачергове засідання координаційної групи ЄС по нафті, яке скликано саме на 25 лютого.
Нагадаємо що 16 лютого у загальному контексті Угорщина та Словаччина зверталися до Хорватії з проханням дозволити транспортування російської нафти через Адріатичний тробопровід Adria в обхід України після зупинки прокачування "Дружбою". Глава МЗС Угорщини Петер Сійярто заявляв, що це відповідає передбаченому санкціями механізму тимчасового звільнення. В ЄС до речі допускали цей виняток. Водночас відмовилася саме хорватська сторона. Тут підкреслили, що діятимуть виключно в межах законодавства ЄС і не порушуватимуть санкційних режимів.
Тобто Хорватія відмовилася транспортувати російську нафту Угорщині і Словаччині. В ЄС наголошують, що наразі ситуація під контролем завдяки сформованим внутрішнім запасам палива.
Читайте нас у Facebook
