Бензин побив ціновий рекорд на світовому ринку, а різниця з дизелем зросла у 15 разів через кризу.
Бензин на світовому ринку встановив історичний ціновий рекорд - 1377 доларів за тонну, і саме тому цінники на українських АЗС цього тижня перетнули позначку 90 грн/л. Про це повідомив у Facebook директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн. Різниця в ціні між бензином і дизпальним зросла майже до 300 доларів за тонну, тоді як до війни в Ірані вона не перевищувала 50 доларів. Куюн пояснив, що це вказує саме на "дизельну" природу поточної кризи, оскільки цей продукт найбільш затребуваний і раніше значною мірою постачався з Перської затоки та з Росії. Причиною цінового шоку стала військова кампанія США проти Ірану під назвою "Епічна лють", яка порушила логістику постачань після того, як Європа у 2023 році відмовилася від російського дизелю на користь Близького Сходу.
Директор консалтингової групи "А-95" детально розписав, чому бензин і дизель б'ють рекорди саме зараз.
"Зверніть увагу на різницю цін з дизпальним - майже 300 доларів за тонну, тоді як до війни в Ірані вона не перевищувала 50 доларів, а переважно складала 10-20 доларів за тонну", - написав директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.
Експерт нагадав, що Україна імпортує 95% "світлих" нафтопродуктів - бензину і дизпального, тобто купує їх на світовому ринку за світовими цінами, до яких додаються премія закордонних постачальників та логістика. За такою ж ціною, за його словами, купують пальне і європейці, бо ринок один, різняться лише зарплати.
За даними Куюна, паливна криза охопила не лише Україну, а й Європу зі Штатами:
"Перспектива така ж туманна, як і майбутній перебіг подій на Близькому Сході. Бо світова економіка таких цін не вивезе, і це має вмикнути механізми, які зупинять цей зліт", - зазначив директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

Собівартість останніх надходжень дизпального в Україні вже наближається до рекордних показників, а оптова ціна в центральному регіоні сягнула позначки, за якою роздрібні мережі й перетнули психологічний бар'єр у 100 грн/л. Механізмів стримування цін держава наразі не має - через нестачу коштів на зниження податків, а з нового року українців очікує ще й планове підвищення акцизу.
Дизельне паливо традиційно реагує на світові коливання гостріше за бензин, оскільки основне навантаження на нього припадає в логістиці, сільському господарстві та енергетиці під час блекаутів. Тому будь-яке загострення на Близькому Сході швидко позначається на гаманцях українських водіїв і власників генераторів.
Раніше Інформатор повідомляв, що аналітики Інституту досліджень авторинку підрахували, у скільки гривень обходиться 100 км пробігу на різних видах пального: вартість пробігу авто на різних видах пального показала, що дизель за місяць подорожчав найрізкіше - одразу на 39 гривень за сотню кілометрів, а бензинові авто лишаються найдорожчим способом пересування.
Також ми писали, що ринок пального очікував нового витка зростання цін через загрозу нафтовому трафіку від хуситів у Червоному морі, здатну спричинити подальше здорожчання нафти й підштовхнути гуртові ціни на дизель до 104-105 грн/л.