Ціни на АЗС - прогноз щодо нового зростання вартості пального
Затишшя на заправках тимчасове - експерти пояснили, коли чекати нового стрибка цін.
На українському ринку пального кілька днів тримається затишшя, але воно тимчасове, і найближчим часом вартість бензину та дизелю може знову піти вгору. За словами експертів, після різкого подорожчання цінники на АЗС другий день поспіль лишаються майже без змін, проте це не означає, що зростання завершилося. На вартість пального продовжують впливати ситуація на ринку нафтопродуктів, курс гривні та технічні можливості самих заправок. Чіткої межі, до якої оператори готові підвищувати ціни, наразі немає.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Про причини паузи в цінах та подальші перспективи ринку розповіли аналітики в коментарі РБК-Україна. Енергетичний експерт, директор спеціальних проєктів у Науково-технічному центрі "Психея" Геннадій Рябцев пояснив, що серед об'єктивних причин подорожчання - загальне зростання вартості нафтопродуктів, які постачаються в Україну, а також здешевлення гривні відносно долара та євро.
"На кінцеву вартість також впливає конкуренція між АЗС. Оператори можуть встановлювати ціну трохи нижче за конкурентів, щоб збільшити продажі, або залишати її вищою та компенсувати різницю знижками за програмами лояльності", - пояснив енергетичний експерт Геннадій Рябцев.
Засновник та генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін додав, що частина паливних колонок технічно не готова відображати нові ціни - для коректного показу вартості потрібен формат із трьома цифрами до коми та двома після неї. Через це нинішня пауза може бути пов'язана не із завершенням подорожчання, а з тим, що частина операторів поки не може технічно оновити цінники.
Ціни на пальне можуть суттєво відрізнятися залежно від мережі та регіону. Серед факторів, які впливають на вартість на конкретній заправці, експерти назвали:
- операційні витрати мережі та обсяг додаткових послуг для клієнтів;
- логістику - відстань транспортування пального від бази зберігання;
- рівень конкуренції між АЗС на конкретній території;
- купівельну спроможність у населеному пункті - у великих містах пальне зазвичай дорожче;
- підхід мережі до ціноутворення - централізований чи регіональний.
Чому подальше зростання цін залишається ймовірним
За словами Рябцева, на ринку немає чіткої межі, до якої оператори готові підвищувати ціни, чому сприяє недостатній контроль за формуванням роздрібної вартості пального. Оператори не пояснюють споживачам, чому саме змінюють ціни та з яких складових формується їхня вартість.
Подальша динаміка залежатиме як від вартості імпортного пального та валютного курсу, так і від того, як оператори переглядатимуть свої роздрібні ціни. Найближчим часом ціни на пальне можуть змінюватися нерівномірно - окремі мережі здатні переглядати їх швидше, тоді як інші спочатку мають вирішити технічні питання з обладнанням.
Раніше Інформатор повідомляв, що дизель може подорожчати до 145 гривень за літр за несприятливого сценарію, хоча реалістичнішим експерти вважають зростання до 115-120 гривень з урахуванням акцизного навантаження, розвитку війни та світових котирувань нафти.
Також ми писали, що ціни на дизель можуть перетнути позначку 100 гривень за літр, а бензин А-95 і автогаз продовжать дорожчати через дефіцит електронних табло на заправках та геополітичний тиск на ринок нафти.
Крім того, Інформатор писав, що російські удари по АЗС "Укрнафти" здатні спричиняти локальні збої в логістиці пального, хоча повного дефіциту на ринку аналітики не очікують.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
