Чи буде дефіцит пального в Україні - прогноз Нафтогазової асоціації
Нафтогазова асоціація пояснила, чи загрожує Україні брак бензину й дизелю на АЗС.
Дефіциту пального в Україні найближчим часом не буде, попри світову паливну кризу та ворожі удари по автозаправних станціях. Про це 25 вересня заявила Нафтогазова асоціація України, хоча ринок пального й надалі залишається під тиском низки факторів, що можуть підштовхнути ціни вгору. Асоціація об'єднує найбільші мережі АЗС і запевняє, що система постачання лишається стійкою. Оператори ринку одночасно посилюють захист заправок і диверсифікують джерела постачання пального. Це дозволяє утримувати ціни без різких стрибків, попри загрозу з боку глобального ринку нафтопродуктів.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Україна стабільно забезпечується пальним попри світову паливну кризу та ворожі удари по АЗС, про це повідомляє Нафтогазова асоціація України, яка об'єднує найбільші мережі заправок. В організації наголосили, що воєнний конфлікт США та Ірану спричинив глобальну паливну кризу, через що ціни на нафтопродукти по всьому світу встановили історичний рекорд.
"Через знищення ворогом основних нафтопереробних потужностей Україна майже повністю залежить від імпорту та ситуації на глобальних ринках. Крім того, наслідки світової паливної кризи посилюються ударами росії по українських АЗС. Однак попри все це об'єднані зусилля уряду та мереж АЗС дозволяють утримувати систему стійкою. Ринок працює, пальне постачається, АЗС продовжують роботу. Підстав для ажіотажного попиту немає", - заявили в Нафтогазовій асоціації України.
В асоціації додали, що оператори ринку посилюють інженерний захист заправок, облаштовують укриття й оновлюють протоколи роботи персоналу. Крім того, мережі диверсифікували джерела постачання, тому наявні обсяги забезпечують потреби і військових, і цивільного населення. Також оптимізовано витрати, логістику та закупівлі, що стримує зростання цін на пальне.
Чому ціни на АЗС можуть знову піти вгору
Попри запевнення асоціації, аналітики не виключають нового витка подорожчання. Енергетичний експерт, директор спеціальних проєктів у Науково-технічному центрі "Психея" Геннадій Рябцев пояснював, що серед об'єктивних причин подорожчання - загальне зростання вартості нафтопродуктів, які постачаються в Україну, а також здешевлення гривні відносно долара та євро.
"На кінцеву вартість також впливає конкуренція між АЗС. Оператори можуть встановлювати ціну трохи нижче за конкурентів, щоб збільшити продажі, або залишати її вищою та компенсувати різницю знижками за програмами лояльності", - пояснив енергетичний експерт Геннадій Рябцев.
Засновник та генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін додавав, що частина паливних колонок технічно не готова відображати нові ціни - для коректного показу вартості потрібен формат із трьома цифрами до коми та двома після неї. Через це навіть тимчасова пауза в цінах може бути пов'язана не із завершенням подорожчання, а з технічними обмеженнями обладнання на окремих заправках.
Раніше Інформатор повідомляв, що російські удари по АЗС "Укрнафти" здатні спричиняти локальні збої в логістиці пального, хоча повного дефіциту на ринку аналітики тоді не очікували.
Також ми писали, що дизель може подорожчати до 145 гривень за літр за несприятливого сценарію. Реалістичнішим експерти вважали зростання до 115-120 гривень з урахуванням акцизного навантаження та світових котирувань нафти.
Крім того, Інформатор писав, що ціни на дизель можуть перетнути позначку 100 гривень за літр, а бензин А-95 і автогаз продовжать дорожчати. Причиною цього є дефіцит електронних табло на заправках та геополітичний тиск на ринок нафти.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
