13% українських автовласників майже відмовилися від авто через ціни на пальне
Соціологічне опитування показало, як подорожчання бензину й дизелю змінює транспортні звички українців.
Майже кожен сьомий український автовласник практично перестав користуватися машиною через дорожнє паливо. Ціни на пальне змусили ще майже половину опитаних їздити лише за нагальної потреби. Такі висновки містить соціологічне опитування, проведене з 25 вересня по 1 жовтня. Найбільше обмежень у використанні авто запровадили мешканці Півдня та люди старшого віку, тоді як молодь і заможні автовласники змінили звички найменше.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Опитування на замовлення "Слово і діло" провели серед 1200 респондентів по всій Україні, крім тимчасово окупованих територій, методом онлайн-анкетування. Автомобіль є у 44% домогосподарств опитаних, тоді як решта 56% власного транспорту не мають, як повідомляє "Слово і діло".
Серед автовласників 13% майже повністю або повністю відмовилися від поїздок через подорожчання пального, а ще 47,5% почали користуватися машиною рідше, виїжджаючи переважно за потреби. Результати опитування показали й інші зміни у транспортній поведінці українців:
- 15% частково перейшли на піші прогулянки, громадський транспорт, велосипед чи самокат;
- 19,5% заявили, що зростання цін на пальне ніяк не вплинуло на їхню поведінку;
- 2% відповіли, що пальне їх не стосується, бо вони користуються електромобілями;
- 3% не змогли оцінити вплив подорожчання на власні звички.
Найбільше без обмежень продовжують їздити чоловіки - 25% проти 14% серед жінок. Молодь віком 18-29 років також рідше змінює звички: 36% із них зберегли попередній режим поїздок, тоді як серед старших вікових груп цей показник сягає лише 11-22%. Найчутливішими до ціни пального виявилися люди віком від 55 років - 57% із них стали рідше виїжджати машиною.
Регіони та доходи по-різному реагують на подорожчання
Географія теж істотно впливає на транспортні звички. На Сході 69% респондентів почали рідше користуватися автомобілем, а на Півдні зафіксували найвищу частку тих, хто майже чи повністю відмовився від авто, - 20%. На Заході України, навпаки, 29% автовласників продовжують їздити у звичному режимі, що перевищує загальний показник по країні.
Рівень доходів також визначає рішення щодо використання машини. Серед респондентів із доходом до 10 тисяч гривень на одного дорослого 18% майже чи повністю відмовилися від поїздок через вартість пального, тоді як серед тих, чий дохід перевищує 40 тисяч гривень, таких лише 6%. Найзаможніші опитані найчастіше зберігають звичний режим користування автомобілем - 39%.
Раніше Інформатор повідомляв, що ціни на АЗС можуть опуститися нижче 60 гривень за літр, якщо розблокують Ормузьку протоку та завершиться війна з Іраном. За словами директора консалтингової групи "А-95" Сергія Куюна, саме ситуація навколо протоки залишається одним із головних чинників, що впливають на світовий нафтовий ринок, тож за сприятливого розвитку подій цінники на заправках можуть повернутися до довоєнного рівня.
Також ми писали, що після того, як президент США Дональд Трамп послабив санкції проти російського дизелю, українські АЗС тримають ціни на бензин і дизель на поточному рівні, тоді як скраплений газ продовжує дорожчати після перебоїв із постачанням на півдні країни. За оцінкою аналітика "Нафторинку" Олександра Сіренка, великі мережі заправок свідомо уникають перетину позначки у 100 гривень за літр для масових марок пального.
Крім того, Інформатор писав, що дизельне пальне на АЗС впритул наблизилося до 100 гривень за літр на тлі атак Росії на заправні станції. Директор "А-95" Сергій Куюн тоді назвав удари по АЗС "чистим тероризмом" і звернув увагу на зростання світових котирувань нафтопродуктів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
