13% украинских автовладельцев почти отказались от авто из-за цен на топливо
Социологический опрос показал, как подорожание бензина и дизеля меняет транспортные привычки украинцев.
Практически каждый седьмой украинский автовладелец практически перестал пользоваться машиной из-за дорожного топлива. Цены на горючее заставили еще почти половину опрошенных ездить только при необходимости. Такие выводы содержит социологический опрос, проведенный с 25 сентября по 1 октября. Больше ограничений в использовании авто ввели жители Юга и люди постарше, тогда как молодежь и состоятельные автовладельцы изменили привычки меньше.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
Опрос под заказ "Слово и дело" провели среди 1200 респондентов по всей Украине, кроме временно оккупированных территорий, методом онлайн-анкетирования. Автомобиль есть у 44% домохозяйств опрошенных, тогда как остальные 56% собственного транспорта не имеют, как сообщает "Слово и дело".
Среди автовладельцев 13% почти полностью или полностью отказались от поездок из-за подорожания горючего, а еще 47,5% стали пользоваться машиной реже, выезжая преимущественно при необходимости. Результаты опроса показали и другие изменения в транспортном поведении украинцев:
- 15% частично перешли на пешие прогулки, общественный транспорт, велосипед или самокат;
- 19,5% заявили, что рост цен на топливо никак не повлиял на их поведение;
- 2% ответили, что горючее их не касается, потому что они пользуются электромобилями;
- 3% затруднились оценить влияние подорожания на собственные привычки.
Больше всего без ограничений продолжают ездить мужчины – 25% против 14% среди женщин. Молодежь 18-29 лет также реже меняет привычки: 36% из них сохранили предыдущий режим поездок, тогда как среди старших возрастов этот показатель достигает лишь 11-22%. Самыми чувствительными к цене горючего оказались люди от 55 лет - 57% из них стали реже выезжать машиной.
Регионы и доходы по-разному реагируют на удорожание
География тоже оказывает существенное влияние на транспортные привычки. На Востоке 69% респондентов начали реже пользоваться автомобилем, а на Юге зафиксировали самую высокую долю тех, кто почти полностью отказался от авто, - 20%. На Западе Украины, напротив, 29% автовладельцев продолжают ездить в обычном режиме, что превышает общий показатель по стране.
Уровень доходов также определяет решение по использованию машины. Среди респондентов с доходом до 10 тысяч гривен на одного взрослого 18% почти полностью отказались от поездок из-за стоимости горючего, тогда как среди тех, чей доход превышает 40 тысяч гривен, таких только 6%. Самые состоятельные опрошенные чаще всего сохраняют привычный режим пользования автомобилем – 39%.
Ранее Информатор сообщал, что цены на АЗС могут опуститься ниже 60 гривен за литр, если разблокируют Ормузский пролив и завершится война с Ираном. По словам директора консалтинговой группы "А-95" Сергея Куюна, именно ситуация вокруг пролива остается одним из главных факторов, влияющих на мировой нефтяной рынок, поэтому при благоприятном развитии событий ценники на заправках могут вернуться к довоенному уровню.
Также мы писали, что после того, как президент США Дональд Трамп ослабил санкции против российского дизеля, украинские АЗС держат цены на бензин и дизель на текущем уровне, в то время как сжиженный газ продолжает дорожать после перебоев со снабжением на юге страны. По оценке аналитика "Нафторинка" Александра Сиренко, большие сети заправок сознательно избегают пересечения отметки в 100 гривен за литр для массовых марок горючего.
Кроме того, Информатор писал, что дизельное топливо на АЗС вплотную приблизилось к 100 гривнам за литр на фоне атак России на заправочные станции. Директор "А-95" Сергей Куюн назвал тогда удары по АЗС "чистым терроризмом" и обратил внимание на рост мировых котировок нефтепродуктов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
