Турция ограничила проход судов в Черное море из-за всплеска атак
Анкара приостановила выдачу транзитных разрешений судам, следующим в Новороссийск и Украину, из-за ударов дронов.
Турция 8 августа ограничила движение части коммерческих судов в Черном море из-за учащения атак на гражданский флот. Причиной стало беспокойство турецких властей ростом количества ударов на море, из-за которых уже останавливали работу и украинские черноморские порты. Ограничения коснулись судов, следующих в Новороссийск и Украину. Официальные объяснения своего решения власти пока не предоставили.
Об этом сообщает Bloomberg. По словам источников издания, осведомленных с ситуацией, Генеральное управление безопасности прибрежных зон Турции сообщило нескольким судам, следующим в российский Новороссийск, о приостановлении выдачи транзитных разрешений или необходимости в дополнительном времени для рассмотрения заявок на проход через пролив Дарданеллы.
Новороссийск является ключевым центром экспорта нефти и зерна. По информации источников, некоторым судам сообщили, что ограничение также распространяется на суда, следующие в Украину. В то же время суда, следующие к другим пунктам назначения, похоже, не пострадали. По данным отслеживания судов, собранных Bloomberg, в субботу через Дарданеллы на север продолжали двигаться суда, следующие в болгарские, румынские, грузинские и турецкие порты.
Почему Анкара пошла на такой шаг
Ранее на этой неделе МИД Турции заявил, что группа ее граждан получила ранения в результате атак беспилотников на два турецких судна.
"Мы повторяем наш призыв ко всем соответствующим участникам, особенно к воюющим сторонам, срочно принять конкретные меры для обеспечения безопасности судоходства в Черном море", - говорится в заявлении турецкого МИД.
В Анкаре предупредили, что эскалация будет иметь "многогранные негативные последствия", в частности для продовольственной безопасности. В прошлом месяце турецкое судно также атаковали у нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске, и это был один из ряда ударов, неоднократно заставлявших объект останавливать и возобновлять загрузку.
Угрожает мировой торговле новыми задержками
Задержки угрожают осложнить мировую торговлю в то время, когда потоки нефти уже нарушены из-за войны в Иране и сокращения объемов через Ормузский пролив. Кроме того, усиление атак в Черном море вызвало обеспокоенность поставкой зерна из региона, что способствовало росту цен на пшеницу до двухлетнего максимума в июле.
Проход судов через Босфор и Дарданеллу регулирует Конвенция Монтре в 1936 году. Она обязывает Турцию сохранять свободу судоходства для торговых флотов даже во время войны, поэтому Анкара не может полностью закрыть проливы для российских гражданских судов. В то же время, еще в начале полномасштабного вторжения Турция задействовала положение конвенции и закрыла проливы для военных кораблей воюющих сторон. Эти проливы остаются единственными морскими воротами для украинского экспорта и импорта, и именно через них проходил "зерновой коридор".
Черноморский коридор под постоянной угрозой
Ранее Информатор сообщал, что украинские черноморские порты останавливали работу из-за ударов РФ по Одессе - судовладельцы самостоятельно приостанавливали погрузку судов в украинских портах из-за обстрелов региона. Это стало очередным свидетельством того, насколько уязвима остается логистика украинского экспорта в условиях постоянных атак.
Также мы писали, что Турция хотела реанимировать зерновой коридор из-за моратория на удары в Черном море, и эту инициативу комментировал военный эксперт. Тогда речь шла именно о попытке договориться о приостановлении атак ради возобновления безопасного судоходства – то, чего Анкаре до сих пор добиться не удалось.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
