США призывают Китай помочь сдержать хуситов — это сложный выбор для Си

США обратились к Китаю, чтобы тот помог прекратить атаки йеменских хуситов в Красном море. На первый взгляд, Пекин не заинтересован в этом, ведь его воспринимают чуть ли ни как руководителя «оси зла 2.0». На самом же деле экономика Китая существенно страдает из-за блокирования транспортных перевозок, становясь менее конкурентоспособной. Пекин может надавить Иран, чтобы тот заставил хуситов остановиться, но пока не собирается этого делать. Вероятно, Китай оценивает риски и готов подождать, поскольку надеется выиграть от ситуации больше, чем потерять.

США просит Китай о содействии

Соединенные Штаты неоднократно обращались к Китаю с просьбой надавить на Тегеран, чтобы их прокси, йеменские хуситы прекратили свои атаки на суда в Красном море. Это обсуждали с чиновниками КНР советник США по национальной безопасности Джейк Салливан и госсекретарь Энтони Блинкен. Пекин отмалчивается, рассказали изданию Financil Times источники среди высокопоставленных американских чиновников. Единственное, на что сподобилось правительство КНР, было заявление с призывом к «соответствующим сторонам» обеспечить безопасный проход для плывущих через Красное море судов.

На первый взгляд, такие инициативы американской стороны могут казаться наивными, учитывая, что именно Поднебесную привыкли считать основной силой, стоящей за активизацией «оси зла 2.0». Но дело в том, что Китай и сам заинтересован в том, чтобы блокирование движения через Суэцкий канал прекратилось: маршрут в обход Суэцкого канала, мимо мыса Доброй Надежды в Африке привел к росту стоимости доставки на 300% по сравнению с ноябрем 2023 года. Это делает китайскую промышленность менее конкурентоспособной, предоставляя некоторое предпочтение местным производителям.

Почему Китай заинтересован помочь

Из-за того, что суда тратят больше времени на движение, многие компании, например, IKEA, заявили, что некоторые продукты могут быть недоступными. Tesla объявила, что на две недели приостанавливает производство на своем заводе в Германии из-за нехватки запчастей. Некоторые судоходные компании заявили, что вообще отказываются от рейсов в Средиземное море, что неизбежно приведет к удорожанию доставляемой морем продукции.

Это заставляет бизнес переформатировать цепочки снабжения. Новые шансы получают заводы в таких странах, как Турция, Индия и Вьетнам. Тенденция «приближения производства» набирает обороты еще и потому, что не исчезает с повестки дня проблема возможного конфликта между США и Китаем из-за Тайваня. Если он случится, то это незизбежно выльется в санкционную войну. И это в то время, когда некоторые китайские компании поставляют до 40% своей продукции именно в Европу.

Кризис может также оказать каскадное влияние, поскольку наибольший эффект ощутят на себе меньшие компании, которые из-за скромных объемов продаж имеют более низкие прибыли и не смогут конкурировать с крупными фирмами. Перенаправление судов из Красного моря на маршрут через мыс Доброй Надежды не только продлевает время доставок, но и создает дефицит свободных контейнеров, сообщает Negosyante News. Производство Китая, ориентированное на экспорт, имеет небольшую маржу и выигрывает за счет больших объемов продаж. Из-за проблем с логистикой возникают задержки платежей, заводы не в состоянии вовремя платить поставщикам или работникам. В совокупности это может привести к социальному напряжению.

Китайская экономика и так переживает не лучшие времена. Есть кризис недвижимости,  сокращение населения и ослабленный потребительский спрос из-за медленного роста глобальной экономики. Фондовые рынки Китая и Гонконга упали до многолетних минимумов, и усилия правительства по стабилизации мало что дали. Доверие иностранных инвесторов ко второй по величине экономике мира испарилось, и они не хотят больше вкладывать в нее деньги, сообщает Bloomberg. В пятницу, 19 января, к примеру, индексы китайского фондового рынка упали на 41%, на 25% выросли индексы бирж в Японии и США. За последние три года стоимость китайских акций упала примерно на шесть триллионов долларов, что вдвое больше, чем ВВП Великобритании. Правительству президента Си Цзиньпина все труднее игнорировать такие бизнес- настроения.

Есть ли шанс на помощь Пекина

США и союзники не перестают бомбить позиции хуситов в Йемене после того, как те провели по меньшей мере 33 атаки на коммерческие суда. Борьба с этим иранским прокси, ведущим по сути партизанскую войну, может продолжаться годами. Чтобы положить конец этому нужна масштабная наземная операция, которая, в идеале, вернет регионы, подконтрольные хуситам, в зону ответственности официального правительства Йемена. Но пока Вашингтон не готов на такой шаг и собирается сконцентрироваться на атаках на склады и цепочки передачи вооружений из Ирана.

Учитывая, что основным торговым партнером Ирана является Китай, Пекин мог бы надавить на Тегеран, чтобы тот заставил хуситов остановить свои атаки. Но по крайней мере до какого-то времени КНР может считать приемлемыми потери, которые она понесет из-за блокирования Суэцкого канала. Рост цены на перевозку, вероятно, был пиковым, цепочки снабжения со временем стабилизируются. Нестабильность на Ближнем Востоке создает серьезные проблемы Западу и Соединенным Штатам. Например, есть рост цен на энергоносители и риски роста инфляции в «год выборов».

«Я думаю, что они вычислили..., что это кризис, который поразил больше всего США и их партнеров, не оказал существенного влияния на китайское судоходство», — заявила Сюзанна Мэлони, руководитель отдела внешнеполитических исследований Института Брукингса.

«Ось зла ​​2.0» надеется, что может одержать по крайней мере промежуточную победу. Москва ожидает, что кризис с западной помощью Украине, наступивший благодаря действиям трампистов, будет углубляться. Тегеран и его прокси взбодрены, что по признанию израильской разведки вряд ли удастся полностью уничтожить ХАМАС. В то же время администрация Байдена требует от Иерусалима сократить боевые действия в Газе. Йеменские же хуситы вполне довольны ситуацией, ведь внезапно стали силой, которая угрожает всему ненавистному Западу и могут рассчитывать на мощную поддержку от единомышленников.

«Когда хуситы атаковали аэропорт Абу-Даби, они привлекли большое внимание. Когда они напали на Aramco (нефтяные объекты в Саудовской Аравии – ред.), они привлекли еще больше внимания. Но внимание, которое они сегодня получают благодаря нападениям в Красном море, неслыханно, поэтому им это нравится», — раскрыл стимулы иранского прокси Мохаммед аль-Баша, эксперт из Йемена из Navanti Group.

Не стоит также преувеличивать возможности Пекина: и Тегеран, и москва остаются достаточно самостоятельными игроками и могут в какой-то мере сопротивляться китайскому влиянию. Учитывая этот факт, если бы Китай, теоретически, попытался давить на Тегеран, он неизбежно ослабил бы свое экономическое и геополитическое влияние, статус главного противника США. Впрочем, если кризис китайской экономики усилится, Си Цзиньпин будет вынужден изменить эту стратегию. Пока же китайские власти перед сложным выбором: поможешь США — потеряешь политический вес, не поможешь — возрастут экономические проблемы.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.