Швеция арестовала капитана теневого танкера РФ за подделку документов и санкции
Руководителя Sea Owl 1 бросили за решетку из-за фальсифицированных бумаг и нарушений запретов ЕС по российскому энергетическому флоту
Суд шведского Истада в воскресенье, 15 марта, отправил под стражу российского капитана подсанкционного танкера Sea Owl 1. Его судно береговая охрана остановила 12 марта вблизи Треллеборга по причине обнаружения незаконного использования чужого флага. Это уже второй случай через месяц, когда шведские правоохранители блокируют нелегальные перевозки нефти в территориальных водах страны.
Детали ареста капитана обнародовала пресс-служба шведской прокуратуры, сообщает медиа Sweden Herald. Офицер был взят под стражу на следующий день после остановки танкера. Его подозревают в использовании фальшивых документов при отягчающих обстоятельствах. Кроме махинаций с бумагами, россиянину обвиняют в выходе в море на аварийном судне, что угрожало безопасности других мореплавателей.
«Суд решил задержать капитана судна в соответствии с ходатайством прокурора об аресте», – отмечает ведомство.
Sea Owl 1 официально внесен в черные списки ЕС. Хотя танкер зарегистрирован на дальних Коморских островах, в последние годы он перевозил нефтепродукты между Россией и Бразилией. Сейчас Шведское транспортное агентство полностью заблокировало судно – оно не имеет права выходить в море.
Как ЕС останавливает танкеры и новые уловки РФ
Береговая охрана 12 марта 2026 года взяла на абордаж 228-метровый танкер, скрывавшийся под флагом Коморских островов. По словам заместителя начальника операций Даниэля Стэнлинга, штурм был необходим из-за рисков экологической катастрофы и угрозы судоходству. Министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин подтвердил, что судно принадлежит к «теневому флоту» РФ и останется под арестом. Это уже второе задержание через неделю, что свидетельствует о начале крупной операции против нелегального экспорта российской нефти.
Этот арест стал продолжением масштабной охоты на морские активы Москвы. Лишь неделей ранее, 6 марта , спецназовцы с вертолета высадились на сухогруз Caffa, который без страховки направлялся в Санкт-Петербург. Из-за непонятной собственности Швеция объявила его «объектом без гражданства» и заблокировала. Спикер береговой охраны Маттиас Линдхольм заявил, что оба случая расследуют, чтобы полностью исключить угрозы для экологии Балтийского моря.
К борьбе с теневым флотом активно подключилась и Германия. Как сообщило издание Deutsche Welle, федеральная полиция ФРГ усилила мониторинг Северного и Балтийского морей. В немецком МВД пояснили, что подозрительные танкеры теперь находятся под круглосуточным наблюдением из-за высоких рисков безопасности. Берлин не исключает жестких мер, вплоть до полного запрета на запад в прибрежные воды, ориентируясь на успешный опыт Швеции, Бельгии и США.
В то же время, Служба внешней разведки Украины предупредила о новой тактике Кремля. Россия планирует перевести под свой флаг около 80 танкеров из Сейшела, Китая и ОАЭ. По данным СЗРУ, это реакция на частые аресты судов в Европе и попытку разместить на бортах агентов спецслужб для диверсий в Балтийском регионе. Схема с перерегистрацией уже была испытана на танкере Bella 1, и теперь Москва пытается развязать себе руки для создания новых гибридных угроз Западу.
Также ранее Информатор сообщал, что россияне с опытом работы наемниками и сотрудниками служб безопасности попадают в экипажи "теневого флота" РФ. Часть из них могут иметь связи с группой "Вагнера" или военной разведкой государства-агрессора. Они контролируют экипажи.
Следите за нами в Telegram
