"Агрессия России – это не только прямое нападение на Украину, но и угроза основ мирового мира. Неспособность Совета Безопасности ООН прекратить империалистические амбиции своего постоянного члена подрывает его авторитет и легитимность международного права"
Луна находится в растущей фазе, а значит способствует новым начинаниям
«Тихий дождь» - это лирическое путешествие, где мрачным осенним вечером ты можешь остаться наедине со своими мыслями. Кажется, город дышит ритмом этой песни, и даже на первый взгляд равнодушные бетонные стены впитывают в себя эту мелодию. И каждый становится свидетелем этой магии и частью осенней симфонии - меланхоличной, но одновременно полной тихой надежды на новый рассвет.
Речь идет о смене вида обслуживания воздушного движения
В Украине маленькие аэропорты переведут с диспетчерского на полетно-информационное обслуживание. На безопасность полетов и график полетов это не повлияет.
Об этом сообщает Информатор со ссылкой на avianews.com.
Аэродромное диспетчерское обслуживание полетов в аэропорту осуществляет такое подразделение Украэроруха как аэродромная диспетчерская вышка (TWR).
Диспетчерское обслуживание внедряется для решения таких задач как:
Авиадиспетчеры контролируют:
Очевидно, что соблюдение безопасных интервалов нужно в случае, когда количество ПС превышает два, а когда на аэродроме выполняется один рейс в сутки, потребности в таком обслуживании просто нет.
Тогда уместен полетно-информационный вид обслуживания, не предполагающий столь интенсивного участия диспетчеров в полетах. На выполнение тех или иных рейсов, как и на безопасность полетов, вид обслуживания не влияет.
Итак, в сумме, основной причиной отсутствия потребности в диспетчерском обслуживании является низкое количество полетов в аэропорту.
Плата за аэронавигационное обслуживание незначительного количества рейсов не покрывает расходов на функционирование подразделения Украэроруха в аэропорту с низкой интенсивностью полетов.
Все оборудование, которое задействовано для диспетчерского обслуживания, используется в полном объеме. Такой управленческий шаг, позволяет сохранить оборудование и персонал, оптимизировав ресурсы так, чтобы обеспечить качественное и безопасное обслуживание воздушного движения на аэродроме с низкой интенсивностью полетов.
Зарубежный опыт свидетельствует, что страны Европы успешно используют предоставления AFIS на региональных аэродромах. Например, в Дании работает 18 аэродромов AFIS, во Франции - 59, Норвегии - 35, Швеции - 19, Великобритании - 30.
В Украине такой вид обслуживания уже введен. Так, с 2012 года на девяти аэродромах Украины с низкой интенсивностью полетов был введен AFIS вместо аэродромного диспетчерского обслуживания (по приказу Государственной авиационной службы Украины). Среди них - "Бердянск", "Житомир (Озерное)", "Херсон", "Тернополь", "Хмельницкий", "Черкассы".
Ранее Информатор сообщал, что МАУ отменила 10 международных маршрутов до конца августа.