На Черниговщине местные жители пытались слить горючее со сбитого Шахеда
В Корюковском районе гражданские пытались разобрать вражеский беспилотник на запчасти, несмотря на угрозу жизни
В Черниговской области жители Корюковского района пытались разобрать на металл и слить горючее из сбитого российского Шахеда. Люди отважились подойти к дрону, игнорируя риск взрыва неразорванных боеприпасов. К счастью, инцидент, произошедший на фоне высоких цен на заправках, обошелся без трагического финала.
О зафиксированном инциденте с остатками БпЛА сообщил председатель Корюковского РВА Павел Мирошниченко. По его словам, вражеский беспилотник был сбит украинскими военными, после чего стал объектом опасного интереса со стороны гражданских.
«В очередной раз подчеркиваю: категорически нельзя поднимать или приближаться к взрывоопасным предметам! Такая безопасность может стоить жизни», – подчеркнул руководитель района.
Для наглядности чиновник обнародовал информационные карточки, подробно разъясняющие скрытые опасности. Кроме риска детонации неразорванных боеприпасов, обломки вражеской техники могут содержать токсичные химикаты или радиационные датчики. Кроме того, острые края железа часто становятся причиной тяжелых травм и инфекций.
Специалисты призывают жителей не забирать части дрона на сувениры и не пытаться сдать их на металлолом. Любая попытка присвоить обломки – это не только нарушение закона, но и смертельная угроза для вас и ваших соседей.
Заоблачные цены на горючее – ситуация плачевная
Кризис на АЗС начался в начале марта 2026 года из-за войны в Иране, что повлекло за собой дефицит горючего. Только через несколько дней бензин и дизель подорожали на 10 гривен, достигнув отметки 65–70 грн за литр. Столь стремительный рост цен толкнул людей на отчаянные шаги — в частности, попытки «добыть» бесплатное горючее из сбитых российских дронов.
Чтобы сдержать недовольство, правительство 14 марта запустило программу кэшбека, которую в народе уже прозвали «ебачок». Вместо понижения налогов водителям предложили компенсацию: 15% за дизель, 10% за бензин и 5% за автогаз. Однако помощь ограничили лимитом в 1000 гривен в месяц, что на фоне цены дизеля в 82 гривны водители восприняли как символический жест.
В то же время 17 марта Антимонопольный комитет начал расследование возможного сговора крупных сетей АЗС. АМКУ проверяет, почему цены на стелах взлетели до 75–81 грн за литр и не было ли это искусственным завышением. Если вину докажут, владельцам заправок грозят штрафы до 10% от годового дохода, но сверхвысокая стоимость горючего остается главным риском для безопасности людей.
Эксперты жестко критикуют «топливный кэшбек», называя его социально несправедливым и опасным для бюджета. Специалисты отмечают, что программа не решает системные проблемы рынка, а лишь создает иллюзию поддержки. Именно эти экономические трудности и неэффективность государственных льгот стали фоном для инцидента на Черниговщине, где попытка сэкономить на горючем едва не привела к смерти.
Напомним, ранее Информатор сообщал, что на фоне роста цен на топливо на АЗС украинцы переживают из-за возможного повышения стоимости поездок на такси. Bolt и Uklon внимательно следят за ситуацией, но пока рано говорить о радикальных изменениях в тарифах для пассажиров.
Следите за нами в Telegram
