Крым задыхается без горючего – что сейчас происходит на оккупированном полуострове
Режим ЧС, цены на бензин на 20-летнем максимуме, до 40 цистерн через Крымский мост в сутки - топливная блокада полуострова усиливается
Оккупированный Крым переживает самый острый топливный кризис за годы оккупации. Украинская ударная кампания влечет за собой дефицит топлива, проблемы с водоснабжением и массовый уход населения с оккупированного полуострова. На полуострове уже несколько дней действует режим чрезвычайной ситуации - продажа бензина для граждан почти полностью остановлена. Так называемые власти предоставляют приоритет распределению резервов топлива между критически важными секторами: здравоохранением, общественным транспортом и другими критическими объектами, а гражданское население может получать топливо только по QR-кодам.
Ситуацию на полуострове по состоянию на 27 июня отслеживает мониторинговый канал DroneBomber. Вчера через Крымский мост прошла большая колонна бензовозов – по разным оценкам, до 40 цистерн. Для полуострова с населением около 2,4 миллиона человек этого недостаточно: после поставки только на части АЗС разрешили продажу, и то только по QR-талонам с лимитом до 20 литров на человека. Розничные цены на бензин в России за неделю выросли на 3% - наибольший недельный скачок не менее двух десятилетий. По данным Федеральной службы статистики, средние цены с 16 по 22 июня выросли до 71,20 рубля за литр. На крымских АЗС литр бензина АИ-92 стоил около 82 рублей против 69 рублей в Москве, а АИ-95 продавался почти по 90 рублей за литр – разница с московскими ценами достигает 20%.
Как отмечает канал, паромная переправа после последних ударов почти перестала быть полноценной альтернативой. С 21 июня паромные перевозки через Керченскую переправу временно не осуществляются, а грузовикам запретили движение по Крымскому мосту. Это сделало мост главной артерией снабжения горючего, боеприпасов и техники. Логистика из-за "сухопутного коридора" посыпалась, а бензовозы часами стоят в очередях на въезде в Крым из-за тотальных проверок. Каждая атака или даже угроза атаки заставляет россиян перекрывать движение, запускать дополнительные проверки и накапливать пробки.
Визуализация прилетов за последнюю неделю показывает масштаб давления: только по открытым данным можно насчитать около 50 точек поражения по всему Крыму. Дефицит горючего на полуострове начали фиксировать в конце мая после того, как украинские беспилотники начали регулярно наносить удары по бензовозам на трассе Р-280 "Новороссия". Еще одной причиной кризиса являются последствия ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре: с января по май 2026 года российские нефтеперерабатывающие заводы подверглись 38 атакам, из которых 16 пришлись только на май.
Как заявил Петр Андрющенко, глава Центра изучения оккупации:
"Такого сильного экономического удара Крыма еще не наносили. Кризис обострился после 29 мая, и самое интересное, еще впереди."
По всему аннексированному Крыму ввели талоны на бензин, однако уже на следующий день в крупнейших сетях АЗС они закончились. На сайтах объявлений перекупщики предлагали бензин по 130-150 рублей за литр – это примерно на 50% выше официальных цен. Людям выдают талоны, а из-за их перепродажи уже открывают уголовные дела, водители массово оставляют авто в очередях, не дождавшись заправки.
Логистика Крыма подверглась системному сбою
Мониторинговый канал подчеркивает: полностью уничтожать Крымский мост сейчас даже не обязательно. Достаточно регулярно создавать угрозу его работе – ударами по подъездам, инфраструктуре или дорожному полотну, а также постоянным присутствием дронов в районе моста. После ударов сил обороны по крымским мостам ситуация с горючим еще более обострилась, ведь удары идут сразу по двум направлениям: военно-логистическому и психологическому.
Удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам России резко снизили объемы нефтепереработки, что вызвало дефицит бензина. Следовательно, россияне не только не могут безопасно доставить горючее на оккупированный полуостров, но и испытывают его острую нехватку по всей стране. Россия уже намерена начать морской импорт топлива для компенсации дефицита, вызванного атаками на НПЗ: страна-агрессорка, которая традиционно была одним из крупнейших экспортеров нефти, теперь ожидает прибытия партии топлива из Азии.
О скорой деоккупации Крыма говорить рано, отмечает DroneBomber✙. Но сделать полуостров логистически проблемным для русской армии – вполне реально. В 2026 году кризис приобрел системный характер после серии атак Украины на НПЗ - объемы нефтепереработки упали до фактически самого низкого уровня за более чем два десятилетия. Производство бензина в России упало на 25% по сравнению со средним июньским показателем.
Удары по логистике превратили Крым в изолированный плацдарм
Глава Меджлиса Рефат Чубаров объяснил, как удары по логистике превратили оккупированный Крым в топливный коллапс и лишение стратегического хаба : новая стратегия ударов по тыловым маршрутам уже обрушила поставки топлива и сократила туристический поток, а оккупанты потеряли способность использовать Крым в качестве плацдарма. По его словам, Россия больше не может использовать Крым как хаб для своих оккупационных войск – хотя изначально планировала превратить полуостров в крепость для дальнейшей экспансии.
Серия массированных ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре привела к остановке или существенному сокращению работы ряда ключевых НПЗ, а производство бензина и дизельного топлива резко упало. Украинские атаки с начала 2026 года поразили уже 15 российских НПЗ, а разные виды ограничений на покупку горючего появились, по меньшей мере, в 15 регионах РФ, а также в оккупированном Крыму и на оккупированных территориях в Луганской области.
Следите за нами в Telegram
