Дефицит давит - РФ почти в четыре раза нарастила импорт горючего для самолетов из Беларуси
Россия ввезла из Беларуси 5,17 тыс. тонн авиакеросина за май – на фоне остановки НПЗ в Капотне и запрета вывоза горючего
Россия стремительно наращивает закупки авиационного топлива у Беларуси - и это прямое следствие топливного кризиса, охватившего страну после серии украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам. В мае 2026 года РФ ввезла из Беларуси 5,17 тыс. тонн авиакеросина - почти в четыре раза больше, чем в тот же месяц годом ранее. Производство бензина в РФ упало на четверть - и это лишь часть разворачивающейся в стране более широкой топливной катастрофы.
За первые десять дней июня Россия дополнительно ввезла из соседней страны 2,6 тыс. тонн авиакеросина. Об этом пишет издание Deutsche Welle со ссылкой на данные Центра ценовых индексов.
"Рост поставок связан со снижением объемов производства", - говорится в статье.
Власти РФ официально не раскрывают статистику производства авиатоплива – по оценкам того же Центра ценовых индексов, в 2025 году этот показатель составил 11,4 млн тонн.
Ключевой удар по отрасли нанесла атака беспилотников по Московскому нефтеперерабатывающему заводу в Капотне – одному из крупнейших в стране. Предприятие не возобновит работу как минимум до зимы. Потеря мощностей этого НПЗ, дававшего 1,4 млн тонн авиакеросина в год, стала критической для отрасли.
Как антикризисное мероприятие, власти РФ с 1 июня впервые в истории ввели полный запрет на экспорт авиакеросина - они будут действовать до 30 ноября. Параллельно обсуждается импорт авиационного горючего марки JET A-1 через морские порты и его смешивание с российскими марками, пишет The Bell.
Кризис не ограничивается авиасектором. В середине июня аэропорты РФ начали предупреждать об ограничении заправки самолетов, а производство автомобильного бензина к концу месяца упало на 25% в годовом исчислении. Более 30 регионов страны ввели ограничения на продажу автотоплива. 24 июня стало известно, что РФ обратилась в Казахстан с просьбой продать ей 50 тысяч тонн бензина.
Удары по НПЗ запустили цепную реакцию
Топливный кризис в России разворачивался постепенно: сначала перебои охватили аннексированный Крым после ударов ВСУ по логистике на оккупированных территориях, а затем распространились на другие регионы страны. Удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре действуют как мультипликатор проблем – каждый остановленный завод одновременно бьет и по гражданскому, и по авиационному, и по военному потреблению горючего.
Отдельная деталь – влияние кризиса на военные операции. Для одной массированной атаки по Украине с использованием около сотни дронов "Шахед-136" армия РФ тратит более 16 000 литров дефицитного автомобильного бензина. Такие колоссальные расходы происходят параллельно с масштабным топливным кризисом для гражданских: на АЗС нефтяных регионов строятся многокилометровые очереди, а продажа бензина ограничена до 20 литров на руки.
Каждый "Шахед" оснащен 50-сильным поршневым двигателем MADO MD-550 с баком на 160 литров – он полностью опустошается за один вылет.
Как писал Информатор, недостаток авиакеросина заставил авиационную отрасль РФ прибегать к нестандартным решениям. Из-за острого топливного кризиса в России легкие самолеты начали заправлять автомобильным бензином - мероприятие, свидетельствующее о критической глубине дефицита.
Острее ситуация выглядит в Крыму. Там топливные компании обратились к Путину с просьбой о бензине, чтобы вывезти персонал и технику с полуострова.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
