АЗС во время тревог - горючее дадут, а с кофе сложнее
Топливные сети теряют треть доходов из-за тревог – кофе и хот-доги спасают бизнес.
Украинские топливные сети могут терять от 30 до 60% доходов из-за того, что во время воздушных тревог магазины и кафе на АЗС закрываются, хотя горючая заправка продолжается. Топливо продают и без кассира – через приложение или QR-код на колонке, но именно кофе, еда и сопутствующие товары в последние годы стали главным источником заработка сетей, и без них бизнес ощутимо проседает. Полноценно оценить масштаб потерь пока невозможно, ведь режим "желтых" тревог для заправок появился только осенью.
По данным Dilo, с апреля по август российские дроны атаковали украинские АЗС не менее 250 раз. Полноценно защитить сотни разбросанных по регионам объектов невозможно, поэтому сети сделали ставку на самообслуживание: во время тревоги персонал уходит в укрытие, а водитель сам оплачивает горючее через приложение или QR-код на колонке. Так могут заправиться и обычные клиенты и критический транспорт с контрактами на поставку.
Представитель одной из топливных сетей, согласившийся прокомментировать ситуацию анонимно, описал модель работы компании во время тревог.
"Во время 'красных' тревог, когда угроза самая высокая, заправки не работают. Во время 'желтых' водитель может заправиться самостоятельно, но магазины закрыты", - рассказал представитель топливной сети.
По словам аналитика консалтинговой компании "Нафторинок" Александра Сиренко, в последние два месяца крупные сети активно объясняют клиентам в соцсетях, как заправиться без оператора.
Почему кофе и хот-доги важнее топлива
Нетопливные продукты сформировывают значимую долю прибыли сетей. По словам Александра Сиренко, такие товары, как кофе и еда, дают от 30 до 60% заработка сетей АЗС – разброс зависит от того, насколько конкретная компания зависит от этого сегмента. Давление усиливается и со стороны самого горючего: сети долго пытались не переходить психологическую отметку 100 грн за литр для непремиальных марок бензина и дизеля. Поэтому маржа на основных марках уменьшалась, а роль кофе и хот-догов в финансовом результате только возрастала.
Ситуация с персоналом на заправках оценивается участниками рынка по-разному. В одних сетях говорят о страхе людей работать на АЗС и переходе на безоператорные станции, в других массовых увольнений не фиксируют. По данным Work.ua, в сентябре 2026 года на сайте была 841 вакансия на АЗК по сравнению с 1 160 годом ранее – на 27,5% меньше, однако среднее предложение зарплаты выросло.
Как сети защищают заправки от атак
Параллельно с переходом на самообслуживание операторы пытаются физически обезопасить станции. Укрытия и защитные габионы получают сотни заправочных комплексов, прежде всего на востоке страны и в городах, наиболее страдают от дронов. Большие сети пока не спешат переходить на полностью холодные АЗС без персонала, хотя технически уже готовы к автономной работе.
Ранее Информатор сообщал, что украинские топливные сети массово возводят укрытия на АЗС, чтобы уберечь водителей и персонал во время воздушных тревог – бетонные модули, антидроновые сетки и бронепленку на окнах. Некоторые компании закладывают полноценные хранилища гражданской защиты еще на этапе проектирования новых комплексов.
Также мы писали, что цены на дизельное топливо в Украине могут достичь 120 гривен за литр, если одновременно совпадет несколько неблагоприятных факторов на мировом рынке – такой стрессовый сценарий описал эксперт Геннадий Рябцев.
Кроме того, Информатор писал, что дрон впервые атаковал заправку "Укрнафты" в Хмельницкой области, в результате чего ранение получил один из работников. После этого компания изменила правила работы станций во время тревог.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
