В Росії хочуть знизити якість бензину на тлі ударів України по нафтопрому та шаленого дефіциту палива
Уряд РФ дозволив НПЗ постачати бензин і дизель рівня Євро-3 замість Євро-5 - через удари дронів і нестачу пального у 25 регіонах
Росія фактично відмовилась від стандарту якості палива "Євро-5" - уряд дозволив нафтопереробним заводам постачати на внутрішній ринок бензин і дизельне паливо з показниками рівня "Євро-3". Режим економії та паливна криза в країні стають дедалі відчутнішими: з нестачею бензину стикаються щонайменше 25 регіонів. Головна причина - масовані удари українських дронів по нафтопереробній інфраструктурі.
Рішення про послаблення вимог до якості палива ухвалили ще восени минулого року, як повідомляє The Moscow Times, - первісно як тимчасовий захід до 1 травня 2026 року. Проте на тлі дефіциту, що наростає, дію норми продовжили на невизначений термін. Відтепер у бензині допускається до 150 міліграмів сірки на кілограм, у дизельному паливі - до 350 міліграмів.
Для порівняння: стандарт "Євро-5" передбачає граничний вміст сірки лише 10 міліграмів. Таким чином, фактично дозволений показник відповідає "Євро-3" - стандарту, який Євросоюз застосовував ще наприкінці 1990-х. Нагляд за якістю продукції доручено Міністерству енергетики Росії. Продавати таке паливо в інших країнах Євразійського економічного союзу заборонено.
"Підвищений вміст сірки негативно вплине на сучасні автомобілі - зросте зношування двигуна, вихлопної системи та каталізаторів. Крім того, проблемою залишається не лише виробництво палива, а й його своєчасна доставка до регіонів", - попередив керуючий партнер аналітичної компанії NEFT Research Сергій Фролов.
Аналітик також зазначив, що додаткові обсяги нафтопродуктів здатні лише частково пом'якшити локальні дефіцити. При цьому навіть знижені вимоги до якості не допомагають задіяти значну частину міні-НПЗ: їхня продукція все одно не вписується у задані параметри - вміст сірки в ній ще вищий.
Що спровокувало паливну кризу в РФ
Головною причиною кризи стали удари українських дронів по нафтопереробних заводах. За підрахунками агентства Bloomberg, лише з січня по травень 2026 року російські НПЗ зазнали 38 атак. Травень виявився рекордним - 16 ударів за місяць, що є максимальним показником за весь час повномасштабної війни.
Нестача палива охопила щонайменше 25 російських регіонів - і це без урахування тимчасово окупованих територій України. Для порівняння: на початку червня таких регіонів було лише 15. Особливо гостро дефіцит відчувається в окупованому Криму та Севастополі. Щоб стабілізувати ринок, уряд РФ запровадив кілька заходів: до 31 липня заборонено експорт бензину для всіх учасників ринку, для трейдерів - вивезення дизпалива, а до 30 листопада обмежено вивіз авіаційного палива.
Атаки на НПЗ поширили кризу на нові регіони
Ураження нафтових об'єктів на території Росії б'є по паливному ринку країни дедалі відчутніше. Раніше ми повідомляли, як удар по нафтовузлу під Волгоградом позначився на постачанні пального до кількох суміжних регіонів - це один із прикладів того, як точкові атаки створюють каскадні збої в загальноросійській логістиці нафтопродуктів.
Паливна криза вже вийшла за межі периферії та дісталася до найбільших міст країни. Обмеження продажу бензину в Москві та Петербурзі - по 20 літрів в одні руки - стало показовим сигналом того, що дефіцит набув системного характеру і не є лише регіональною проблемою.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
