В России хотят снизить качество бензина на фоне ударов Украины по нефтепрому и безумному дефициту топлива
Правительство РФ разрешило НПЗ поставлять бензин и дизель уровня Евро-3 вместо Евро-5 - из-за ударов дронов и нехватки топлива в 25 регионах
Россия фактически отказалась от стандарта качества топлива "Евро-5" – правительство разрешило нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с показателями уровня "Евро-3". Режим экономии и топливный кризис в стране становятся все более ощутимыми: с нехваткой бензина сталкиваются по меньшей мере 25 регионов. Главная причина – массированные удары украинских дронов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
Решение об ослаблении требований к качеству топлива было принято еще осенью прошлого года, как сообщает The Moscow Times, - первоначально как временная мера до 1 мая 2026 года. Однако на фоне нарастающего дефицита действие нормы продлили на неопределенный срок. Теперь в бензине допускается до 150 миллиграммов серы на килограмм, в дизельном топливе - до 350 миллиграммов.
Для сравнения: стандарт Евро-5 предусматривает предельное содержание серы всего 10 миллиграммов. Таким образом, фактически разрешенный показатель соответствует "Евро-3" – стандарту, который Евросоюз применял еще в конце 1990-х. Надзор за качеством продукции поручен Министерству энергетики России. Продавать такое топливо в других странах Евразийского экономического союза запрещено.
"Повышенное содержание серы окажет негативное влияние на современные автомобили - возрастет износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов. Кроме того, проблемой остается не только производство топлива, но и его своевременная доставка в регионы", - предупредил управляющий партнер аналитической компании NEFT Research Сергей Фролов.
Аналитик также отметил, что дополнительные объемы нефтепродуктов способны частично смягчить локальные дефициты. При этом даже пониженные требования к качеству не помогают задействовать значительную часть мини-НПЗ: их продукция все равно не вписывается в заданные параметры – содержание серы в ней еще выше.
Что спровоцировало топливный кризис в РФ
Главной причиной кризиса стали удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам. По подсчетам агентства Bloomberg, только с января по май 2026 года российские НПЗ подверглись 38 атакам. Май оказался рекордным – 16 ударов в месяц, что является максимальным показателем за все время полномасштабной войны.
Нехватка топлива охватила не менее 25 российских регионов – и это без учета временно оккупированных территорий Украины. Для сравнения: в начале июня таких регионов было всего 15. Особенно остро дефицит ощущается в оккупированном Крыму и Севастополе. Чтобы стабилизировать рынок, правительство РФ ввело несколько мер: до 31 июля запрещен экспорт бензина для всех участников рынка, для трейдеров - вывоз дизтоплива, а до 30 ноября ограничен вывоз авиационного топлива.
Атаки на НПЗ распространили кризис на новые регионы
Поражение нефтяных объектов на территории России сказывается на топливном рынке страны все ощутимее. Ранее мы сообщали, как удар по нефтеузлу под Волгоградом сказался на поставках горючего в несколько сопредельных регионов - это один из примеров того, как точечные атаки создают каскадные сбои в общероссийской логистике нефтепродуктов.
Топливный кризис уже вышел за пределы периферии и добрался до самых больших городов страны. Ограничение продажи бензина в Москве и Петербурге - по 20 литров в одни руки - стало показательным сигналом того, что дефицит приобрел системный характер и не является лишь региональной проблемой.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- В оккупированном Крыму загорелся аэродром Гвардейское, где раньше хранились российские Шахеды
- В Ярославской области РФ после ночных ударов по топливным объектам выпал "черный дождь"
- Middle-Strike достает врага и на Востоке – Трегубов рассказал, как оккупантам перекрывают подвоз горючего и боеприпасов
