Скільки коштує зарядити електромобіль в Україні у червні 2025 року
Зарядка машини за побутовим тарифом вдома: 100 км пробігу обійдеться, відповідно, до 90 грн, якщо ж є нічний тариф, тоді сума стане удвічі меншою - 45 грн, що менше як ціна одного літра рідкого пального
Середня ціна кіловат-години отриманої через АС порт зараз складає 14,82 грн (-0,33 грн), через DC порт — 17,65 грн (-0,17 грн). При цьому варто зазначити що зміна цін у меншу сторону відбулася завдяки перегляду тарифів лише двох операторів, котрі понизили ставки на гривню за кВт-год з AC порту, та 0,5 грн за кВт-год з «швидких» портів. У порівнянні з травнем ціна за кіловат-годину в інших операторів не змінилася.
Аналітики Інституту досліджень авторинку проаналізували набір моделей в українському парку електромобілів (обсяг якого становить понад 150 тис. авто), та визначили, що близько 40% його резидентів мають акумулятори ємністю понад 50 кВт-год, отже їх сміливо можна відносити до категорії «далекобійних», або щонайменше до таких, котрі придатні до міжобласних поїздок.
“То що з цінами, і чи є економія, про яку так багато сказано? Отже, якщо заряджати електроавто виключно на ЕЗС (електрозарядних станціях), фактор економії не зникає: при середньому споживанні 20 кВт-год на 100 км пробігу, така дистанція обійдеться в середньому у 360 грн (-10 грн у порівнянні з травнем місяцем). Найменш витратний варіант не надто габаритного легковика з ДВЗ, обладнаного газобалонним обладнанням, витратить (при 12 л/100 км пропан-бунатової суміші) 410 грн. І це ще доволі оптимістичне значення, зазвичай на практиці машини з ГБО потребують більше пального. Бензиновий легковик при 10 л/100 км витратить 540 грн на цю ж дистанцію”, - йдеться в дослідженні.
Заряджаючи машину за побутовим тарифом вдома (4,32 грн/кВт-год при однозонному лічильнику), 100 км пробігу обійдеться, відповідно, до 90 грн. Якщо ж є нічний тариф (2,16 грн), тоді сума стане удвічі меншою - 45 грн, що менше як ціна одного літра рідкого пального.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Почому кіловати на чарджерах з публічним доступом? Фахівці Інституту досліджень авторинку зібрали інформацію з мобільних додатків провідних операторів мережевих ЕЗС в Україні, та вибрали ті значення цін, які найчастіше повторювалися, орієнтуючись насамперед на станції, що розташовані біля міжміських доріг.
“Залежно від локації можуть траплятися менші або більші тарифи — це слід уточнювати у відповідних додатках операторів ЕЗС. Також на деякі станції розповсюджується тариф «за простій» — коли авто під’єднане, але зарядка не відбувається, проте цей момент ми не братимемо до уваги. За спостереженнями фахівців ІДА, вищі тарифи частіше на придорожніх ЕЗС, особливо якщо вони швидкісні (80...100 кВт та більше). Менші тарифи переважно на ЕЗС, котрі розміщені на паркінгах різних бізнесів — готелів, торгових центрів, ресторанів тощо”, - йдеться в дослідженні.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
