Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине в июне 2025 года
Зарядка машины по бытовому тарифу дома: 100 км пробега обойдется, соответственно, до 90 грн, если же есть ночной тариф, тогда сумма станет вдвое меньше - 45 грн, что меньше цены одного литра жидкого горючего.
Средняя цена киловатт-часа полученного через АС порт сейчас составляет 14,82 грн (-0,33 грн), через DC порт - 17,65 грн (-0,17 грн). При этом стоит отметить, что изменение цен в меньшую сторону произошло благодаря пересмотру тарифов только двух операторов, снизивших ставки на гривну за кВт-ч из AC порта, и 0,5 грн за кВт-ч из «скорых» портов. По сравнению с маем цена за киловатт-час у других операторов не изменилась.
Аналитики Института исследований авторынка проанализировали набор моделей в украинском парке электромобилей (объем которого составляет более 150 тыс. авто), и определили, что около 40% его резидентов имеют аккумуляторы емкостью свыше 50 кВт-ч, следовательно, их смело можно относить к категории «дальнобойных», или как можно меньше. поездок.
"Так что с ценами, и есть ли экономия, о которой так много сказано? Следовательно, если заряжать электроавто исключительно на ЭЗС (электрозарядных станциях), фактор экономии не исчезает: при среднем потреблении 20 кВт-ч на 100 км пробега, такая дистанция обойдется в среднем в 360 грн). слишком габаритной легковой машины с ДВС, оборудованной газобаллонным оборудованием, потратит (при 12 л/100 км пропан-бунатовой смеси) 410 грн. говорится в исследовании.
Заряжая машину по бытовому тарифу на дому (4,32 грн/кВт-ч при однозонном счетчике), 100 км пробега обойдется, соответственно, до 90 грн. Если же есть ночной тариф (2,16 грн), тогда сумма станет вдвое меньше - 45 грн, что меньше цены одного литра жидкого горючего.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
Почему киловаться на чарджерах с публичным доступом? Специалисты Института исследований авторынка собрали информацию из мобильных приложений ведущих операторов сетевых ЭСВ в Украине, и выбрали те значения цен, которые чаще всего повторялись, ориентируясь, прежде всего, на станции, расположенные у междугородных дорог.
"В зависимости от локации могут случаться меньшие или большие тарифы - это следует уточнять в соответствующих приложениях операторов ЕС. Также на некоторые станции распространяется тариф "за простой" - когда авто подключено, но зарядка не происходит, однако этот момент мы не будем учитывать. По наблюдениям специалистов ИС, если они выше (80…100 кВт и более). Меньшие тарифы преимущественно на ЕСС, которые размещены на паркингах разных бизнесов — гостиниц, торговых центров, ресторанов и т.д.», – говорится в исследовании.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
