Одеські порти обробляють на третину менше агровантажів через ракетні удари РФ - дані аграрної ради.
Чорноморські порти України обробляють майже на третину менше сільськогосподарських вантажів, ніж до посилення російських ударів. Найбільше страждають три порти Одещини, через які йде понад 90% зернового та олійного експорту країни. Аграрний сектор і надалі залишається головним джерелом валютних надходжень для України, попри втрати логістичних потужностей.
За даними Всеукраїнської аграрної ради, про які пише Reuter, одеські порти раніше могли відвантажувати близько 6 мільйонів тонн агропродукції щомісяця. Зараз, після посилення російських ударів по портовій інфраструктурі, у середньому обробляється лише 4 мільйони тонн зерна на місяць.
"Росія почала систематично завдавати ударів по портовій інфраструктурі, терміналах та всьому ланцюгу транспортної логістики, знову і знову використовуючи балістичні ракети", - йдеться у звіті Всеукраїнської аграрної ради.
Як вказує агентство, частка постачання української пшениці у глобальному експорті становила 6%, а кукурудзи - 11% світового обсягу. За даними Укрзалізниці, кількість вагонів із зерном, які прямують до одеських портів, знизилася на 11% у період із 2 до 8 липня.

Скорочення портових потужностей напряму впливає на валютні надходження країни, адже експорт агропродукції залишається найбільшим джерелом іноземної валюти для української економіки. Що частіше російські ракети та дрони влучають у термінали й судна, то складніше аграріям планувати відвантаження і виконувати експортні контракти.
Наразі трейдери та портова адміністрація змушені пристосовуватися до нових реалій - перерозподіляти вантажі між меншою кількістю причалів і шукати альтернативні маршрути логістики, включно із залізницею та дунайськими портами.
Раніше ми повідомляли, що Росія атакувала портову інфраструктуру на Миколаївщині, унаслідок чого постраждав чоловік, який пізніше помер у реанімації.
Також ми писали, що в РФ заявили про удар по суховантажах у порту, хоча українська сторона нагадала, що цей об'єкт не працює з початку повномасштабної війни. Ці випадки ілюструють, як регулярно росіяни атакують портову та транспортну інфраструктуру, від якої залежить український агроекспорт.