Ринок пального чекає на падіння цін - Сергій Куюн порадував водіїв
Кредитні ліміти постачальників у банках уже вичерпані, коштів на закупівлі бракує.
Високі ціни на пальне в Україні невигідні навіть самим постачальникам, адже через них падає попит і виникає нестача обігових коштів. Про це розповів директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн у проєкті "Український фокус. Вечір" на Slawa. TV та "Еспресо". За словами експерта, Україна є імпортером нафтопродуктів, тому закупівельні ціни напряму визначають вартість пального на заправках. Нині ж весь ринок зацікавлений у зниженні цінників, бо це дасть бізнесу поштовх.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
"Повірте, нікому не приносить задоволення торгувати пальним по 100 грн за літр, адже за такою ціною люди купують його не так активно, як коли воно коштує 60 грн. Тому всі на ринку насправді чекають, коли ціна впаде", - сказав директор "А-95" Сергій Куюн.
Куюн звернув увагу на фінансові труднощі постачальників: через високу вартість закупівель і тривалу доставку значні кошти компаній надовго залишаються замороженими в товарі, поки пальне їде від європейських портів до українського кордону.
"Зараз ситуація настільки складна, що за таких високих цін у компаній-постачальників елементарно не вистачає обігових коштів. У результаті всі твої гроші просто лежать у товарі", - пояснив експерт.
Через це окремі постачальники навіть не можуть наростити обсяги імпорту, адже кредитні ліміти, які компанії мають у банках, уже вичерпані. Куюн підкреслив, що ринок готовий швидко відреагувати на здешевлення, але лише якщо воно буде стійким, а не короткочасним коливанням цін.
"Потрібно дочекатися саме сталого падіння цін. Якщо зниження буде довготривалим, я впевнений, що ринок максимально швидко на це реагуватиме", - підсумував Куюн.
Чому світовий ринок нафтопродуктів лихоманить
Світовий ринок нафтопродуктів зіткнувся з логістичними дефіцитами, які переростають у глобальну проблему. Через зміну маршрутів постачання та ризики проходження Ормузької протоки замість одного танкера тепер змушені працювати три судна, а вартість фрахту стрімко зростає, що зрештою позначається і на цінниках в Україні.
Раніше Інформатор повідомляв, що світові ціни на нафту почали знижуватися після рішення країн G7 вивільнити стратегічні резерви пального, що дало ринку надію на стабілізацію бензину й дизелю. Також ми писали, що ціни на АЗС можуть сягнути 120 гривень за літр у стресовому сценарії, якщо одночасно збіжаться дефіцит дизпалива, високі європейські котирування та логістичні проблеми.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
