Південна Корея перевірить, чи порушили закон танкери з паливом для Росії - The Guardian
Сеул обіцяє юридичні наслідки, якщо підтвердяться дані Guardian про постачання дизелю в РФ
Південна Корея пообіцяла вжити передбачених законом заходів, якщо підтвердиться, що постачання пального до Росії підсанкційними танкерами порушило внутрішнє законодавство країни. Влада країни заявила, що перевірить реальні маршрути суден та з'ясує причини розбіжностей із заявленими пунктами призначення. Рішення ухвалили після того, як журналісти оприлюднили докази масових поставок дизелю з південнокорейських портів на Далекий Схід Росії. Офіційний Сеул наразі наполягає, що жодного порушення закону з боку його портів не було.
За даними аналізу портових записів і суднового трекінгу, який провело The Guardian, у липні та серпні сім танкерів здійснили 14 рейсів із південнокорейських портів до далекосхідних регіонів Росії, перевізши понад 176 тисяч тонн пального, здебільшого дизелю. Три із цих суден перебувають під санкціями Євросоюзу та Британії, а перед виходом у рейс вони декларували у документах напрямок Японії або Сінгапуру - натомість прямували до Владивостока. Одне з суден, зокрема, взяло на борт близько 26 тисяч тонн пального під час перевантаження "судно-судно" на рейді біля порту Йосу.
Представники уряду Південної Кореї у спільній заяві міністерств закордонних справ, торгівлі та митної служби повідомили, що вже перевіряють додаткову інформацію щодо випадків завантаження, про які написало видання.
"Якщо перевірка встановить, що наші закони та нормативні акти були порушені, ми діятимемо відповідно до закону", - йдеться у заяві південнокорейського уряду.
Водночас у тому ж повідомленні говориться, що сам факт завантаження нафтопродуктів у корейських портах не є порушенням внутрішнього законодавства, адже дизель та інші нафтопродукти не підпадають під експортні обмеження, запроваджені проти Росії. Ці обмеження стосуються переважно промислового обладнання, електроніки та автомобілів. Чи було пальне саме південнокорейського походження, у Сеулі заявили, що "не підтверджено", додавши, що жодного дизелю, авіаційного пального чи бензину офіційно не експортували до Росії через митне оформлення.
"Сама по собі обставина, що судно не прямувало напряму до кінцевої країни призначення, заявленої в декларації, а натомість рухалося до іншої країни, ускладнює висновок про підозру в хибному декларуванні пункту призначення", - зазначили у заяві уряду.
Аналітик фінського аналітичного центру Centre for Research on Energy and Clean Air Айзек Леві наголосив на значенні цієї торгівлі для міжнародної санкційної архітектури.
"Ця торгівля підриває санкційний режим і підтримку Південною Кореєю України", - заявив аналітик Centre for Research on Energy and Clean Air Айзек Леві.
Поставки пального до Росії відбуваються на тлі глибокої кризи у російській нафтопереробці, спричиненої українськими ударами по НПЗ. За даними Міжнародного енергетичного агентства, завантаженість російських нафтопереробних заводів у червні впала до найнижчого рівня за понад 20 років, а виробництво дизелю скоротилося майже на 30% порівняно з минулим роком.
Україна вимагає пояснень, а Сеул просить стриманості
Радник президента України Володимира Зеленського цього тижня заявив, що подібні поставки пального різко контрастують із офіційною санкційною політикою Південної Кореї щодо Росії. У відповідь президентський офіс країни назвав ці слова такими, що не відповідають дійсності, і назвав публічну критику з боку Києва недоречною, попросивши утриматися від заяв, здатних зашкодити міжнародній репутації Південної Кореї.
Міністерство закордонних справ України повідомило, що порушило питання поставок пального перед Сеулом закритими дипломатичними каналами і попросило офіційних пояснень. Речник МЗС України Георгій Тихий зазначив, що Київ також має власні дані про подібну діяльність.
Раніше Інформатор повідомляв, що Росія змушена імпортувати пальне для авіації з Південної Кореї та Єгипту - за даними ГУР, три танкери тіньового флоту доставили до російських портів 70 тисяч тонн палива через дефіцит авіаційного гасу після ударів Сил оборони по НПЗ. Також ми писали, що Росія встановлює кулемети на танкери тіньового флоту - за оцінками аналітиків, справжньою метою такого озброєння є не захист від дронів, а стримування спроб абордажу з боку західних країн.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
